动力性能测试  |  制动性能测试  |  振动与噪声  |  操作稳定性测试  |  空气动力学  |  耐久性试验  |  安全性测试  |  车身及材料测试  |  环境测试  |  数据采集分析  |  仿真与模拟  |  电子系统测试  |  自动驾驶测试  |  新能源测试  |  汽车实验室  |  模态试验  |  变速箱测试  |  悬架K&C试验  |  汽车评测  |  测试行业动态  |  

悬架K&C试验

  • 新一代宝马3系轿车的悬架与底盘开发细节
    • 新一代的宝马3系轿车最近在NürburgringNordschleife完成了悬架和底盘开发的最后阶段。据宝马称,这个项目特别让人筋疲力尽。该项目在这一阶段主要关注悬架、转向和制动系统,工程师们优化了车辆的乘坐舒适性和动…
    • 2018-09-02 20:49
    新一代宝马3系轿车的悬架与底盘开发细节
  • 汽车诊断 K 线的特点
    • 根据 SAE 规定的 OBD 标准,车辆行业使用 K、L 线进行诊断和标定。通过 K 线对某个控制单元进行查询,通过 K 线、测试仪和控制单元可进行数据交换。换句话说,即通过K 线数据被双向传送(从测试仪到控制单元以及…
    • 2018-07-30 16:43
    汽车诊断 K 线的特点
  • 悬架设计中起着关键作用——铝转向节
    • 转向节在悬架中起着关键性的作用,不仅需要控制车轮的正常运动 ,还要将轮胎力和位移合理的分配给各个衬套,连杆等。这就对转向节提出了一些要求,如应力要求,刚度要求应变要求和外倾角柔性要求。
    • 2018-05-17 09:49
    悬架设计中起着关键作用——铝转向节
  • 转向盘中心区试验及数据处理
    • 介绍了GB/T 6323—2014中转向盘中心区操纵稳定性试验标准,对采集的样车试验数据,利用自编程序进行处理,得到标准要求的各项评价指标。受试验场地、设备及车辆状态等因素的影响,在数据处理中,对原始数据滤除了…
    • 2018-05-15 14:04
    转向盘中心区试验及数据处理
  • AB Dynamics升级K&C测试设备 加速原型开发
    • 先进的测试系统供应商AB Dynamics为其SPMM 5000 K&C测试设备进行了一次重大升级。
    • 2018-05-03 17:54
    AB Dynamics升级K&C测试设备 加速原型开发
  • 全浮式驾驶室悬置与传统驾驶室悬置的区别
    • 随着重型车技术的不断升级,如何提高驾驶员的乘坐舒适性、减轻驾驶员的疲劳强度、提高车辆的安全性已经成为设计者考虑的重要因素。目前,在欧洲重型汽车上已经广泛采用了包含空气弹簧的空气悬架和全四点振动悬置…
    • 2018-04-24 16:14
    全浮式驾驶室悬置与传统驾驶室悬置的区别
  • 林科四轴底盘台架投入运行
    • 林科最近又完成了一台四轴底盘台架的调试。 该台架位于林科欧洲,能够准确评估时速可高达250kph的各种车型。
    • 2018-04-20 10:45
    林科四轴底盘台架投入运行
  • 悬架设计-稳定杆系统-稳定杆设计及稳定杆衬套的部分讨论
    • 带有稳定杆的独立悬架可以简单的理解为独立悬架和扭梁半独立悬架复合在一起的一种过渡型悬架
    • 2018-04-12 13:34
    悬架设计-稳定杆系统-稳定杆设计及稳定杆衬套的部分讨论
  • 单轴振动台的搭建及台架性能仿真模型的建立
    • 目前,试验认证部台架开发试验室MAST设备昂贵,任务繁重,而且有些试验项目大材小用,为了能帮助大部分MAST的小试验寻找简单实用的替代方法,张博及其带领的台架开发组创新思维、另辟蹊径,尝试搭建单轴振动台,…
    • 2018-04-08 13:28
    单轴振动台的搭建及台架性能仿真模型的建立
  • 整车电子电气台架测试和实车测试服务
    • 随着科技的飞速发展,汽车电子电气在汽车中所占的比重不断上升,功能也更加复杂。各大整车厂、零部件供应商和高科技公司在快速进行车型和部件研发的同时,一直在探索更合理、更全面、更高效的测试验证方法,以此…
    • 2018-04-08 13:19
    整车电子电气台架测试和实车测试服务
  • 悬架设计-稳定杆系统-连杆
    • 通过前期的数据逆向,和硬点逆向,慢慢的会过度到零部件细节的设计, 本文主要是分享稳定杆系统中一个零部件的细节设计,其实这个设计过程更多的是一种正向设计的思想,因为个人不是零部件的开发负责人,对于零部…
    • 2018-04-08 11:42
    悬架设计-稳定杆系统-连杆
  • 悬架开发初期之硬点确认
    • 关于逆向项目中硬点的确认,就如逆向工程的名字一样,硬点的确认顺序也和正向开发中的顺序相反。逆向开发中是先有CAD数据,再有硬点,正向开发是先有硬点再有CAD数据。
    • 2018-04-08 11:38
    悬架开发初期之硬点确认
  • 悬架设计之对标开发初期
    • 悬设计从无到有是一个很复杂的过程,对于国内主机厂来说, 最简单的就是对标开发了。
    • 2018-04-08 11:14
    悬架设计之对标开发初期
  • 通过悬架调校改善轮毂电机车辆的平顺性及操控性研究
    • Protean Electric与Mahle Powertrain在大众高尔夫汽车的基础上共同打造了一款技术示范汽车。汽车悬架采用大众汽车现成的标准部件和改进型部件进行重新调校。新悬架系统达到项目的基本要求,在示范用途方面达到合…
    • 2018-04-08 11:04
    通过悬架调校改善轮毂电机车辆的平顺性及操控性研究
  • 悬架系统轻量化方法研究
    • 随着油耗法规的完善以及总重检查力度的加大,轻量化产品的开发力度也逐步加强。阐述了某轻型商用车轻量化的开发过程,对各平台产品悬架轻量化的设计思路、技术路线等进行了归纳总结,从结构优化、尺寸优化设计、…
    • 2018-04-08 10:50
    悬架系统轻量化方法研究
  • 汽车操纵稳定性的灵魂:汽车悬架
    • 汽车操纵稳定性是汽车的核心性能,轻则影响到汽车的驾驶乐趣,重则影响行车安全,各大车企都投入了大量的人力、物力和财力来提高汽车的操纵稳定性。本文浅谈一下对汽车操纵稳定影响最为重要的悬架系统(Suspensio…
    • 2018-04-03 16:36
    汽车操纵稳定性的灵魂:汽车悬架
  • MTS K&C测试系统产品线
    • MTS系统公司能够提供完整的车辆底盘悬架运动学特性与柔顺性特性(K&C)测试系统,广大车辆底盘工程师利用MTS系统公司的产品快速、便捷的获取底盘悬架的关键参数,用于车辆底盘性能调校、操控性和车辆稳定性的开发工…
    • 2018-04-03 15:47
    MTS K&C测试系统产品线
  • 选择车辆K&C测试系统的关键因素
    • 车辆悬架系统的设计开发是底盘开发的重要环节,其中悬架的运动学特性和柔顺性特性(K&C)是底盘开发的灵魂,这些参数对于车辆操控性、稳定性开发尤为重要。K&C测量系统需要在足够的精度下完成车轮角度、位移、力和…
    • 2018-04-03 15:40
    选择车辆K&C测试系统的关键因素
  • K&C试验台——底盘性能开发利器
    • 在谈及汽车底盘性能时,人们常常提到“操控好不好”,“转向精确与否”,“车辆稳不稳定”,“舒适与否”之类的评价。那么在底盘性能开发中,是什么决定了底盘性能的好坏,好与不好这个主观评定是不是有客观的数…
    • 2018-04-03 14:57
    K&C试验台——底盘性能开发利器
  • 智能汽车横向控制方法研究综述
    • 智能汽车在提高行驶安全性和减少交通事故方面有很大的优势,已成为世界范围内的研究热点。文章综述了智能汽车横向控制的国内外发展历程与研究现状;介绍了车辆横向动力学和轮胎力学的研究历程和模型;阐述了智能…
    • 2018-04-03 10:33
    智能汽车横向控制方法研究综述
  • ADAMS/Car模块制四轮定位参数变化曲线图——悬架篇
    • 悬架是赛车上很重要的组成部分之一,设计出合理的悬架系统可以保证赛车行驶平顺性和操纵稳定性。ADAMS/Car 模块就是我们用来分析的工具。对悬架系统有较大影响的主要是四轮定位参数,保证四轮定位参数处在一个合…
    • 2018-04-03 10:27
    ADAMS/Car模块制四轮定位参数变化曲线图——悬架篇
  • 悬架的灵魂——K&C特性
    • 我们经常看到某之家上晒出汽车专业测评的文章,甩出各种参数,类似百公里加速,过弯侧倾,起步加速抬头,刹车点头等等,同样我们去4S店买车也会先上车试乘试驾,看车辆行驶过程中稳不稳,噪声大不大,振动好不好…
    • 2018-04-03 10:20
    悬架的灵魂——K&C特性
  • 汽车悬架工作原理和调教方法解析
    • 悬架实际上就是由导向机构、弹性元件(弹簧)、减震器以及防倾杆(横向稳定杆)组成的可以约束车轮不让其随意转动的机构。
    • 2018-04-03 10:04
    汽车悬架工作原理和调教方法解析
  • MTS 车辆悬挂系统试验解决方案
    • 悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称,其功能是传递作用在车轮和车架之间的力和力矩,并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,并衰减由此引起的震动,以保证汽车平顺行驶。悬挂系…
    • 2018-04-03 09:40
    MTS 车辆悬挂系统试验解决方案
  • 深度评测凯迪拉克XT5操控与悬架
    • 新都会型SUV凯迪拉克XT5虽然已经上市,但笔者认为还是必要对这款的操控与悬架进行深度解读。
    • 2018-04-03 09:23
    深度评测凯迪拉克XT5操控与悬架
  • 各大品牌车型悬架比较 总有一款适合你
    • 感知方面除了要看车内的空间,还要有最基础的反馈体验和整车行驶的品质水平。良好的底盘悬架特性,不仅能保证乘坐时的舒适感,还能满足驾驶者各种驾驶欲望。
    • 2018-04-03 09:16
    各大品牌车型悬架比较 总有一款适合你
  • 悬架KC实验有何意义?
    • 提前返校的队员们,早已进入繁重的工作中。悬架组经过缜密筹备、细致核算,完成了悬架KC实验。
    • 2018-04-02 23:18
    悬架KC实验有何意义?
  • 碳纤维悬架粘接试验与加工制作
    • 和所有车队一样,想采用碳纤维悬架的初衷就是减重,的确,碳纤维悬架与钢制悬架相比能减少一部分质量,但是,与碳悬高昂的加工费用、复杂的粘接工艺、以及承担脱胶风险的巨大压力相比,是否值得去减少的那一小部…
    • 2018-04-02 18:46
    碳纤维悬架粘接试验与加工制作
  • Gestamp利用OptiStruct进行汽车悬架系统 轻量化设计并提高其耐久性
    • Gestamp 公司选择 Altair 开发的一套自定义工具,简称为“RTB 工具箱”,它可以用来指导最初的 RTB 概念设计, 使其一些参数符合运动学和法规(K&C)的要求,如侧倾刚度和侧倾转向,从而消除初始“反复试错”的…
    • 2018-04-02 17:43
    Gestamp利用OptiStruct进行汽车悬架系统 轻量化设计并提高其耐久性
  • 什么是四轮定位参数?
    • 我们谈到K&C特性是决定整车操稳的关键因素,K&C特性又分为K特性和C特性。K特性是指悬架运动学,即车轮上下跳动时或汽车转向时,车轮定位参数、悬架刚度等参数相应的变化规律,其中包括车轮跳动试验和侧倾运动试验…
    • 2018-04-02 17:32
    什么是四轮定位参数?