AB Dynamics升级K&C测试设备加速原型开发

2018-08-21 22:37:32· 来源：汽车测试网作者：徐婷

先进的测试系统供应商AB Dynamics为其SPMM 5000 K&C测试设备进行了一次重大升级。

先进的测试系统供应商AB Dynamics为其SPMM 5000 K&C测试设备进行了一次重大升级。

K&C Inspect允许用户在三维空间中捕捉多达50个目标点的移动，然后，该数据将自动同步并记录在K&C测试期间收集的传统数据中。这一步骤可以支持通过使用SPMM来分析竞争对手的车辆或验证预生产原型的特性。

SPMM的高级项目工程师Matthew Dustan解释说：“这是K&C测试的一个重大突破，因为它使我们的客户能够测量在传统测试中经常被忽略的车辆元素的移动。”

在过去，测量或多或少的局限于车轮位置的运动和轮胎接触轮的力量。车身的运动是用拉线编码器来测量的，或者从中心表的位置推断出车身被夹住的位置。在现实中，所有的车辆都是灵活的，所以通过抓住关键点的位置，客户可以从K&C测试中获得更多的信息。

该系统在可调整的安装系统上使用一对Aicon HF4光度照相机，其数据采集率高达1000赫兹。SPMM和Aicon软件的组合定位并跟踪用户选择目标的X、Y和Z位置，自动将数据转换为K&C平台坐标。

位移数据与其他K&C结果一起存储在SPMM数据库中，准备好进行导出和处理，并且可以在AB Dynamics的绘图和分析程序中与其他测试数据通道相对应。

以前使用独立的3D测量系统将精确的偏转测量纳入K&C测试的尝试，使得工程师们难以可靠地将相机坐标系统定位到他们的其他数据，从而无法以可使用的形式得到结果。K&C Inspect可以无缝地完成这一工作，这得益于AB Dynamics有效地将Aicon软件与现有的SPMM软件集成在一起。

在开发新系统时，AB Dynamics所克服的一个特殊挑战是确保摄像机能在任何时候可靠地跟踪单个目标。软件中的一系列复杂的逻辑步骤使系统能够识别和跟踪每一个目标，并快速诊断错误情况。

随着SPMM用户不断地从K&C测试中寻找更大的价值，增加准确测量其他偏转的能力是自然而然的。系统的精度随摄像机到目标的距离而变化，通常为20微米(X和Y)和80微米(Z)。该系统的高精确度支持在K&C测试中无法大幅偏转的组件和车身部件的测量。

Dustan说:“除了车身的运动外，还有汽车悬架和转向系统的一些元素，它们的移动、弯曲和扭曲，这些都是我们的客户对测量感兴趣的地方。K&C Inspect系统使工程师在合理范围内能够灵活地将反射目标放置在车辆的任何地方，并捕捉他们感兴趣的部件的运动和位移。”

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