MTS K&C测试系统产品线

2018-04-03 15:52:03·  来源:MTS系统公司  
   
MTS系统公司能够提供完整的车辆底盘悬架运动学特性与柔顺性特性(K&C)测试系统,广大车辆底盘工程师利用MTS系统公司的产品快速、便捷的获取底盘悬架的关键参数,用于车辆底盘性能调校、操控性和车辆稳定性的开发工作。


MTS系统公司能够提供完整的车辆底盘悬架运动学特性与柔顺性特性(K&C)测试系统,广大车辆底盘工程师利用MTS系统公司的产品快速、便捷的获取底盘悬架的关键参数,用于车辆底盘性能调校、操控性和车辆稳定性的开发工作。只有充分理解了这些关键底盘悬架系统的参数以及行为,才能够实现优秀的底盘悬架系统开发,而传统的试车场路试不仅费事费力,实车阶段的悬架优化和调校工作也充满的各种未知的挑战。MTS系统公司的测试系统给广大车辆研发工程师一种手段,能够在试验室内就完成某些关键试验,快速、可重复的精确测试结果,是大家获得成功的信心所在。

对于车辆底盘悬架系统运动学特性和柔顺性特性(K&C)测试系统,MTS系统公司的产品意味着高精度、高可靠性和可重复性,无论是进行基础的静态K&C参数测试还是在动态条件下完成相应的试验,MTS系统公司都能够根据用户的特定需求提供完整的解决方案。

K&C 基础测试系统 — 主要用于静态K&C参数的测试工作,试验频率最高不超过5Hz,速度不超过37mm/s垂向运动,86mm/s横向和纵向运动,5°/s滚动以及69°/s转向运动。

K&C测试 悬架

K&C 测试系统的高速运动附件 — 与基础K&C测试系统功能一致,但是可以实现更高速度条件下的参数测试,该附件可以实现垂向速度最大180mm/s,横向以及纵向速度最大215mm/s,滚动速度可达10°/s,可以实现车辆转动惯量以及重心测量;

K&C 测试系统的动态仿真附件 — 该附件需要K&C测试系统的高速运动附件基础上增加功能,提高系统测试带宽到10Hz,可以实现静态参数测量、动态位移测量、重心测量、转动惯量测量,同时还能实现低频模型验证以及操控性复现、解耦测试以及仿真模拟测试等。



动态K&C测试系统(DK&C) — 最大测试速度可以达到1000 mm/s,系统测试打开可达35Hz,是业内位移能够精确复现实际车辆操控系统运动条件的测试系统,可以实现车辆动态模型的验证以及操控性精确复现、解耦测试,还能够完成动态仿真测试。

重载动态K&C测试系统 – 专门用于重载车辆的K&C测试系统,可以实现20Hz的动态测试,垂向最大速度可达700mm/s,横向和纵向最大速度500mm/s,滚动、转向以及俯仰速度最大30°/s。该系统可以通过重新设置轮距来适用于不同类型的商用车。 
 

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