安全性测试

  • 北汽EX360完成正面40%重叠可变形壁障碰撞试验
    • 2018年8月16日下午14:00时,在中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室内,成功完成了北京汽车股份有限公司生产的北京牌BJ7000U3D7-BEV型纯电动轿车(EX360 新尚版)的正面40%重叠可变形壁障碰撞试验。生产厂家的…
    • 2018-08-20 11:15
    北汽EX360完成正面40%重叠可变形壁障碰撞试验
  • 北汽EX360完成可变形移动壁障侧面碰撞试验、鞭打试验
    • 2018年8月15日下午14:00时,在中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室内,成功完成了北京汽车股份有限公司生产的北京牌BJ7000U3D7-BEV型纯电动轿车(EX360 新尚版)的可变形移动壁障侧面碰撞试验。生产厂家的相关…
    • 2018-08-20 11:11
    北汽EX360完成可变形移动壁障侧面碰撞试验、鞭打试验
  • 北汽EX360完成正面100%重叠刚性壁障碰撞试验
    • 2018年8月14日下午14:00时,在中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室内,按照《C-NCAP管理规则(2018年版)》,成功完成了北京汽车股份有限公司生产的北京牌BJ7000U3D7-BEV型纯电动轿车(EX360 新尚版)的正面100…
    • 2018-08-20 11:08
    北汽EX360完成正面100%重叠刚性壁障碰撞试验
  • Kistler在德国的工厂开始生产THOR碰撞测试假人
    • Kistler公司已经开始在德国海德堡工厂生产THOR碰撞试验假人。
    • 2018-08-13 18:28
    Kistler在德国的工厂开始生产THOR碰撞测试假人
  • 自动驾驶汽车的本地路径规划:减少碰撞
    • 本文介绍了一种路径规划方法,尤其是当碰撞不可避免时,通过产生尽可能减轻碰撞的轨迹。这里采用模型预测控制算法进行路径规划。为避免障碍物的产生,并减轻不可避免的碰撞,在控制目标中加入了描述障碍物和潜在…
    • 2018-08-10 09:59
    自动驾驶汽车的本地路径规划:减少碰撞
  • 云度π3完成正面40%重叠可变形壁障碰撞试验
    • 2018年8月2日下午14:00时,在中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室内,,按照《C-NCAP管理规则(2018年版)》,成功完成了云度牌YDE7000BEV2B型纯电动轿车(π3 尊贵型单色版)的正面40%重叠可变形壁障碰撞试验…
    • 2018-08-07 10:33
    云度π3完成正面40%重叠可变形壁障碰撞试验
  • 云度π3完成可变形移动壁障侧面碰撞试验、鞭打试验
    • 2018年8月1日下午14:00时,在中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室内,按照《C-NCAP管理规则(2018年版)》,成功完成了云度牌YDE7000BEV2B型纯电动轿车(π3尊贵型单色版)的可变形移动壁障侧面碰撞试验。生产厂…
    • 2018-08-07 10:30
    云度π3完成可变形移动壁障侧面碰撞试验、鞭打试验
  • 云度π3完成正面100%重叠刚性壁障碰撞试验
    • 2018年7月31日下午14:00时,在中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室内,按照《C-NCAP管理规则(2018年版)》,成功完成了云度牌YDE7000BEV2B型纯电动轿车(π3 尊贵型单色版)的正面100%重叠刚性壁障碰撞试验。…
    • 2018-08-07 10:28
    云度π3完成正面100%重叠刚性壁障碰撞试验
  • 应用粒子法模拟油液冲击效应
    • 碰撞分析模拟中,受限于模型规模和计算时间的要求,燃油箱中油液的处理方法是将其质量等量附加在油箱上。该方法可以满足进行前舱结构设计的精度要求。
    • 2018-08-07 09:08
    应用粒子法模拟油液冲击效应
  • C-IASI重要工况之一——小偏置工况介绍
    • 小偏置工况是C-IASI(中国保险汽车安全指数)车内乘员安全指数的重要工况之一,据IIHS研究表明,小偏置评级得到优秀(Good)、良好(Acceptable)或一般(Marginal)的评级,相对于小偏置评级为较差(Poor)的车…
    • 2018-07-20 11:09
    C-IASI重要工况之一——小偏置工况介绍
  • 汽车铝质防撞梁的轻量化设计及分析
    • 全球汽车工业的发展使汽车保有量在不断攀升,同时带来了能源、环境、安全等一系列的问题。汽车轻量化是降低能源消耗、减少污染物排放、提升安全性最有效的措施之一[1]。汽车防撞梁作为保障汽车被动安全性能重要的…
    • 2018-07-19 09:40
    汽车铝质防撞梁的轻量化设计及分析
  • 如何通过研究老年假人模型提高汽车安全性?
    • 随驾驶员身体的衰老,相应的安全需求也发生了变化,研究者们根据65岁以上人群制造出了新型碰撞试验假人。(
    • 2018-07-13 17:46
    如何通过研究老年假人模型提高汽车安全性?
  • 国产某SUV车顶抗压性能试验研究
    • 汽车滚翻事故是单车事故的一种主要表现形式,主要是由汽车驶离路面或高速转弯引起的,其事故的死亡率远高于其他形式的道路交通事故死亡率[1]。汽车滚翻过程中,车顶受到受冲击载荷作用发生大变形并侵入乘客区域,使…
    • 2018-06-28 14:42
    国产某SUV车顶抗压性能试验研究
  • 特斯拉街头自燃 是时候聊聊电动汽车电池安全性了
    • 频频占据汽车头条的特斯拉最近又摊上事了,6月15日,曾在著名美国政治剧《白宫风云》中扮演国家安全顾问的好莱坞女星Mary McCormack发布推特称,其丈夫的特斯拉Model S停放在洛杉矶街头时发生自燃,所幸没有发生…
    • 2018-06-28 11:31
    特斯拉街头自燃 是时候聊聊电动汽车电池安全性了
  • 浅谈汽车总布置中碰撞控制设计
    • 碰撞是汽车总布置设计中的关键性指标,也为汽车关键部位尺寸及零部件结构设计提出了更高的要求,保证汽车发生碰撞时,按照设计过程进行碰撞,以减少对人员及汽车的损害。本文对汽车总布置中碰撞设计的关键步骤进…
    • 2018-06-28 11:22
  • 众泰T300--正面40%重叠可变形壁障碰撞试验完成
    • 2018年6月22日下午16:00时,在中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室内,成功完成了湖南江南汽车制造有限公司生产的众泰牌JNJ7155型轿车(T300 1.5L MT尊享型)的正面40%重叠可变形壁障碰撞试验。生产厂家的相关…
    • 2018-06-23 14:41
    众泰T300--正面40%重叠可变形壁障碰撞试验完成
  • 众泰T300——可变形移动壁障侧面碰撞试验、鞭打试验完成
    • 2018年6月21日下午14:00时,在中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室内,成功完成了湖南江南汽车制造有限公司生产的众泰牌JNJ7155型轿车(T300 1.5L MT尊享型)的可变形移动壁障侧面碰撞试验。生产厂家的相关技术…
    • 2018-06-23 14:40
    众泰T300——可变形移动壁障侧面碰撞试验、鞭打试验完成
  • 众泰T300--正面100%重叠刚性壁障碰撞试验完成
    • 2018年6月20日下午14:00时,在中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室内,成功完成了湖南江南汽车制造有限公司生产的众泰牌JNJ7155型轿车(T300 1.5L MT尊享型)的正面100%重叠刚性壁障碰撞试验。生产厂家的相关技…
    • 2018-06-23 14:40
    众泰T300--正面100%重叠刚性壁障碰撞试验完成
  • 基于侧面碰撞安全性的电动汽车车身结构件轻量化设计
    • 为实现某纯电动汽车车身结构件的轻量化设计,在保证其电池包挤压及连接安全的前提下,通过安装电池包前、后侧面碰撞过程传力特点及结构件变形模式的对比,选出对性能影响较大的结构件,采用灵敏度及主效应分析法…
    • 2018-06-19 10:22
    基于侧面碰撞安全性的电动汽车车身结构件轻量化设计
  • 猎豹CS9完成正面100%重叠刚性壁障碰撞试验
    • 2018年6月12日下午14:00时,在中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室内,成功完成了由安徽猎豹汽车有限公司自主申请C-NCAP评价的猎豹牌LBA6431BQE型多用途乘用车(CS9 1.5L CVT舒适型)的正面100%重叠刚性壁障碰…
    • 2018-06-16 14:44
    猎豹CS9完成正面100%重叠刚性壁障碰撞试验
  • 猎豹CS9——可变形移动壁障侧面碰撞试验、鞭打试验完成
    • 2018年6月13日下午14:00时,在中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室内,成功完成了由安徽猎豹汽车有限公司自主申请C-NCAP评价的猎豹牌LBA6431BQE型多用途乘用车(CS9 1.5L CVT舒适型)的可变形移动壁障侧面碰撞…
    • 2018-06-16 14:42
    猎豹CS9——可变形移动壁障侧面碰撞试验、鞭打试验完成
  • 猎豹CS9完成正面40%重叠可变形壁障碰撞试验
    • 2018年6月14日下午16:00时,在中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室内,成功完成了由安徽猎豹汽车有限公司自主申请C-NCAP评价的猎豹牌LBA6431BQE型多用途乘用车(CS9 1.5L CVT舒适型)的正面40%重叠可变形壁障…
    • 2018-06-16 13:43
    猎豹CS9完成正面40%重叠可变形壁障碰撞试验
  • 东风本田CR-V完成正面100%重叠刚性壁障碰撞试验
    • 2018年6月13日下午16:00时,在中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室内,成功完成了东风本田汽车有限公司生产的思威牌/CR-V DHW6463R1CSE型多用途乘用车(CR-V 240TURBO 两驱风尚版)的正面100%重叠刚性壁障碰撞…
    • 2018-06-16 13:27
    东风本田CR-V完成正面100%重叠刚性壁障碰撞试验
  • 东风本田CR-V完成可变形移动壁障侧面碰撞试验、鞭打试验
    • 2018年6月14日下午14:00时,在中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室内,成功完成了东风本田汽车有限公司生产的思威牌/CR-V DHW6463R1CSE型多用途乘用车(CR-V 240TURBO 两驱风尚版)的可变形移动壁障侧面碰撞试…
    • 2018-06-16 13:19
    东风本田CR-V完成可变形移动壁障侧面碰撞试验、鞭打试验
  • 东风本田CR-V完成正面40%重叠可变形壁障碰撞试验
    • 2018年6月15日下午14:00时,在中国汽车技术研究中心有限公司的实车碰撞试验室内,成功完成了东风本田汽车有限公司生产的思威牌/CR-V DHW6463R1CSE型多用途乘用车(CR-V 240TURBO 两驱风尚版)的正面40%重叠可变…
    • 2018-06-16 13:13
    东风本田CR-V完成正面40%重叠可变形壁障碰撞试验
  • 整车碰撞分析流程
    • 整车碰撞分析是被动安全中必不可少的分析内容,根据工况的不同,可以分为正碰、偏置碰、侧碰、后碰、顶压、行李箱冲击和门侵入等分析项。看上去十分复杂,其实,只要深入了解正碰分析,在其基础上稍作修改,就可…
    • 2018-06-15 11:13
    整车碰撞分析流程
  • 侧面碰撞工况下的车门锁动态开启模拟
    • 车门在车辆使用过程中起到了保证乘员舒适性及安全性的作用。但如果使用过程中或者碰撞事故中发生车门开启,则乘员会有从车内甩出的危险。这也是各国法规及NCAP体系中都明确要求车辆在碰撞过程中不得有车门开启的…
    • 2018-06-11 17:24
    侧面碰撞工况下的车门锁动态开启模拟
  • Zoro数字产品经理Kelly Friel关于碰撞测试中COSHH的见解
    • 工具和个人防护装备的供应商Zoro的数字产品经理Kelly Friel分享了她对在碰撞测试和检查工作中需要做什么来满足COSHH(Control of Substances Hazardous to Health Regulations)规则,即危险物质控制规程的见解。
    • 2018-06-09 11:09
    Zoro数字产品经理Kelly Friel关于碰撞测试中COSHH的见解
  • 汽车安全性怎么判断?越贵的车就越安全?
    • 请问什么样的车是安全性高的车?车的价格和安全性是成正比吗?
    • 2018-05-30 09:27
    汽车安全性怎么判断?越贵的车就越安全?
  • 汽车碰撞试验中的假人那些事
    • 大家可能对C-NACP、US-NCAP、EURO-NCAP等大名鼎鼎的新车评价规程(New Car Assessment Program)如雷贯耳,但对于在汽车碰撞中非常关键的碰撞试验假人可能了解较少,今天就向大家简单介绍下碰撞试验假人
    • 2018-05-29 10:30
    汽车碰撞试验中的假人那些事
 
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