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安全性测试

  • 【LS-DYNA中的接触问题】气囊接触,边到边接触,刚体接触
    • 气囊接触若在有限元模拟中引入气囊并使其与其他部件发生相互作用,那么此时应设置特殊的接触模型。下面是考虑气囊的接触问题时的一些难点:气囊节点速度很高 ( 1
    • 2019-04-23 22:25
    【LS-DYNA中的接触问题】气囊接触,边到边接触,刚体接触
  • 解密MPDB评估车辆设计
    • 从MPDB研究测试结果看,MPDB评估有一个矛盾点,当碰撞车辆质量较小时,碰撞车辆吸收的碰撞能量相对较大,MPDB试验的假人评估得分相对较低(或得分非常困难),而
    • 2019-04-23 00:17
    解密MPDB评估车辆设计
  • 纯电动汽车碰撞安全性能开发(一):纯电动车与燃油车的差异
    • 概述纯电动车相比燃油车,内燃机和变速器变成电机和减速器,而且增加了巨大的动力电池系统,如图1。所以电动车在空间布置、重量分布、高压电安全、动力电池防护
    • 2019-04-22 19:56
    纯电动汽车碰撞安全性能开发(一):纯电动车与燃油车的差异
  • ISO26262功能安全标准白皮书:关键组成、软硬件认证、测试过程、合规认证工具
    • 随着各行业引进一系列产品设计和测试的标准化流程,安全保障也日益规范化。ISO 26262满足了人们对于汽车行业国际标准的需求,重点关注安全关键部件。1. 背景随着
    • 2019-04-17 23:52
    ISO26262功能安全标准白皮书:关键组成、软硬件认证、测试过程、合规认证工具
  • 织物材料属性
    • 对于FOAM=12,材料的设置较为简单。仅需要定义材料每个方向上的弹性模量,相关参数如下:EA:材料A方向的弹性模量(即经线方向);EB:材料B方向的弹性模量(即
    • 2019-04-17 23:39
    织物材料属性
  • 专家们都易混淆的安全概念
    • 在碰撞安全开发过程,经常会出现一些似是而非的错误,这些错误表面看上去似乎没毛病,但实质很可笑。而有些专家和领导最易犯这些错误,结果可想而知。一、唯加速
    • 2019-04-16 15:14
    专家们都易混淆的安全概念
  • 碰撞假人简介
    • Test Dummies--碰撞测试假人碰撞假人一般由金属制成的骨骼和覆盖在骨骼表面的硅胶和泡沫材料组成。在制作碰撞假人时极其注重使其具有生物逼真度,即在形状、尺寸
    • 2019-04-12 19:49
    碰撞假人简介
  • 防撞梁是啥?能救命不?防撞梁那点事儿
    • 现在,汽车越来越普及,人们对其需求也越来越多,因此汽车是一个精细化的产品,每一个部件的设计都有其考量,例如,汽车的防撞横梁,从无到有,从钢制的到现在铝
    • 2019-04-11 00:18
    防撞梁是啥?能救命不?防撞梁那点事儿
  • 假人定位-LS-DYNA法
    • Primer中LS-DYNA定位假人工具允许用户自动创建LS-DYNA分析方法以定位假人,该方法与LS-DYNA压缩座椅泡沫类似。这种方法适合在定位中捕获假人中泡沫/橡胶部件的变
    • 2019-04-10 23:39
    假人定位-LS-DYNA法
  • i-Size是什么鬼?五分钟撸懂儿童座椅标准i-Size
    • 什么是i-Sizei-Size是指欧盟颁布的最新的儿童安全座椅标准。是在原有标准ECE R44基础上的更新以往的安全座椅测试,只是测试遇到来自正面及后面的撞击。 而真正生
    • 2019-04-07 22:51
    i-Size是什么鬼?五分钟撸懂儿童座椅标准i-Size
  • 车外行人最安全? 江淮瑞风S3碰撞解析
    • 在瑞风S3面对无法避免的事故时,亮出屁股或许可以更好的保命。站在车外貌似比坐在车内更安全。(微信公号:CNWAUTO)长期以来,大家在向Man哥询问怎么选车的时候
    • 2019-04-07 22:48
    车外行人最安全? 江淮瑞风S3碰撞解析
  • 正面碰撞波形评价(下)
    • 正面碰撞波形评价(上)01、基于加速度的等效二阶波形评价在目标车辆正面碰撞安全设计的早期阶段,由于缺乏相应的试验和数据,参考现有的星级车是CAE仿真分析的
    • 2019-04-07 22:46
    正面碰撞波形评价(下)
  • 正面碰撞波形评价(上)
    • 正面碰撞波形评价目的和意义建立正面碰撞波形评价可以为车身结构耐撞性的设计优化提供定量的指标,可以为目标分解提供设计目标,可以为仿真与试验对标、不同试验
    • 2019-04-07 22:43
    正面碰撞波形评价(上)
  • 上汽通用新君威--正面100%重叠刚性壁障碰撞试验完成
    • 2019年4月2日下午14:00时,在中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室内,按照《C-NCAP管理规则(2018年版)》,成功完成了上汽通用汽车有限公司生产的别克牌/BUIC
    • 2019-04-06 20:34
    上汽通用新君威--正面100%重叠刚性壁障碰撞试验完成
  • 上汽通用新君威——可变形移动壁障侧面碰撞试验、鞭打试验完成
    • 2019年4月3日下午14:00时,在中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室内,按照《C-NCAP管理规则(2018年版)》,成功完成了上汽通用汽车有限公司生产的别克牌/BUIC
    • 2019-04-06 20:33
    上汽通用新君威——可变形移动壁障侧面碰撞试验、鞭打试验完成
  • 上汽通用新君威——正面40%重叠可变形壁障碰撞试验完成
    • 2019年4月4日下午14:00时,在中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室内,按照《C-NCAP管理规则(2018年版)》,成功完成了上汽通用汽车有限公司生产的别克牌/BUIC
    • 2019-04-06 20:33
    上汽通用新君威——正面40%重叠可变形壁障碰撞试验完成
  • 车辆的主动气动安全
    • 2019F1中国大奖赛马上要来临了,这将是世界一级方程式锦标赛的第一千场。快速车辆保证驾驶极限下的气动安全问题备受关注。本期将介绍一种多学科同步作用下的空气
    • 2019-04-06 10:52
    车辆的主动气动安全
  • 汽车被动安全研发流程和技术
    • 摘要:对有关汽车被动安全性方面的一般性研究内容作一简明扼要的介绍 ,分别从以下三个方面进行了讨论 :1 )交通事故调查分析研究 ;2 )碰撞生物力学研究 ;3 )安全
    • 2019-04-06 10:33
    汽车被动安全研发流程和技术
  • 干货:被动安全系统产业链
    • 产品供应链分解重点供应商介绍SRS ECU供应商传感器供应商安全气囊(含部件)供应商安全带(含部件)供应商方向盘(含部件)供应商
    • 2019-04-06 10:28
    干货:被动安全系统产业链
  • 座椅假人耦合调姿
    • 什么是Mechanism?通过connections将两个或多个assemblies连接在一起的集合。Assemblies是由多个parts(可以是柔性体,也可以是刚性体)或node sets构成。Connec
    • 2019-04-04 22:19
    座椅假人耦合调姿
  • 汽车防撞雷达系统的设计与实现
    • 摘要: 在介绍超宽带(UWB)技术理论的基础上,给出了基于UWB的汽车防撞雷达系统的设计思路和方法。该系统用以保障汽车驾驶人员的行车安全。随着汽车工业和社会
    • 2019-04-02 21:51
  • 行人保护之头部建模
    • 2018 年,中国新车星级评定(C-NCAP)将行人保护纳入新车评价规程。基于中国国情考虑,交通事故中行人伤亡率相对较高,在汽车安全领域,对行人安全的保护十分重
    • 2019-04-02 18:59
    行人保护之头部建模
  • 汽车碰撞仿真中的材料失效和GISSMO模型
    • 1、引言传统的汽车通常是全钢车身,所用钢材延展性较好,碰撞后车体结构主要发生溃缩和弯折变形,只有极少量结构件可能断裂失效。所以在进行碰撞仿真时只要求材
    • 2019-04-02 18:58
    汽车碰撞仿真中的材料失效和GISSMO模型
  • 自动驾驶测试专用假人 - 自动驾驶安全测试专题
    • 作者:Lindsay Brooke来源:SAE《自动驾驶汽车工程》杂志正如 Humanetics 公司首席执行官所言,自动驾驶车辆的快速发展正在推动 人体模拟测试设备的不断创新。来
    • 2019-03-29 00:18
    自动驾驶测试专用假人 - 自动驾驶安全测试专题
  • 侧面乘员保护建模方法
    • 侧面乘员保护建模依据不同的情况则有不同的建模方法,最直接的方法就是将内饰,约束系统以及假人放直接入整车模型进行仿真,但该计算量较大,对于某些计算资源不
    • 2019-03-29 00:16
    侧面乘员保护建模方法
  • 碰撞=罚分!
    • 驾驶员侧碰撞中车门打开在正面碰撞中当门打开,应对试验得分进行至少1分的修正。1分的修正是对每个打开的车门(包括尾门);这样做的目的是确保结构的完整性,根
    • 2019-03-27 23:14
  • MPDB碰撞测试
    • 新工况示意图如图所示,与现行ODB工况相差很大。壁障小车质量为1400kg,壁障小车和被碰撞车辆均以50km/h的速度做相对运动,并以50%的重叠率相对撞击。前排假人为
    • 2019-03-24 15:04
    MPDB碰撞测试
  • 麋鹿测试再度暴露威马不足,来听听专家建议!
    • 麋鹿测试再度暴露威马不足一、麋鹿测试再度暴露威马不足,专家建议:购买新势力产品需慎重测试专家包腾锦告诉我们,麋鹿测试项目所考验的,并不是驾驶者的技术;
    • 2019-02-26 21:06
    麋鹿测试再度暴露威马不足,来听听专家建议!
  • 速报!大奥碰撞实验中心全新升级
    • 今天的主角是大奥全新的碰撞实验中心!大家有没有发现消费者选择新车的考量已悄悄发生改变除了价格,品牌,外形越来越多车主开始关注车子的可靠性和安全性不少老
    • 2019-02-25 23:02
    速报!大奥碰撞实验中心全新升级
  • 比亚迪宋MAX完成车顶强度试验
    • 2019年2月19日上午,中国保险汽车安全指数管理中心重庆测试评价部,按照《C-IASI管理办法(2018年版)》,成功完成了比亚迪汽车工业有限公司生产的比亚迪牌BYD64
    • 2019-02-21 17:56
    比亚迪宋MAX完成车顶强度试验