EV-TEST碰撞安全测试成绩解读之三-威马EX5

2019-07-16 19:11:56· 来源：EVTEST电动汽车测评作者：刘鹏

关注电动汽车的小伙伴们，2019年EV-TEST第一批测评结果已经在7月9日发布了。碰撞安全向来是大家最为关注的问题之一，小编专门找专业的工程师为大家带来了测评车

关注电动汽车的小伙伴们，2019年EV-TEST第一批测评结果已经在7月9日发布了。碰撞安全向来是大家最为关注的问题之一，小编专门找专业的工程师为大家带来了测评车型瑞虎3xe，荣威Ei5，威马EX5的碰撞成绩解读，今天是第三期威马EX5。

2019年4月24日，中汽中心实车碰撞试验室按照《C-NCAP管理规则（2018年版）》，完成了威马EX5的可变形移动壁障侧面碰撞试验。

2019年EV-TEST第一批测试4号车辆威马EX5，将直接引用C-NCAP侧面碰撞结果，不再进行重复试验。

（图片源自C-NCAP官方网站）

在侧面碰撞试验中，1400kg的台车以50km/h的速度撞击侧面车身。在试验现场，可以看到突起的车门防撞梁结构，车门没有出现被撞开的情况，非撞击侧车门可以正常开启，高压电池包没有发热、起火现象，电解液未出现泄漏，侧面安全气囊和气帘全部正常展开。

从威马EX5的试验表现来看，其车身结构经受住了侧面碰撞的考验，但最终的碰撞成绩是由假人各部位的伤害指数来决定。

前排假人伤害示意图

威马EX5在侧面碰撞试验中，前排假人的头部、胸部、腹部以及骨盆部位全部得到了满分。

第二排假人伤害示意图

后排假人的头部、胸部、腹部以及骨盆部位也全部得到了满分。

侧面碰撞试验中，假人得分满分为20分，威马EX5假人得分为20分，该车型还配备了侧面安全气囊与安全气帘，且满足规程要求，具备加分条件，故其最终假人得分应为21分，超过19.5分，根据EV-TEST碰撞安全评分表，转换成百分制后，其碰撞安全的成绩为100分。

分享到：

点赞 0 反对 0 举报 0 收藏 0 评论 0

0 条相关评论

• 基于三维正交评价体系架构的汽车人机交互评价方法	• ADAS中RCTA系统的C-NCAP 2024版性能测试
• 突破安全领域边界：C-NCAP 2024版车辆开门预警系统性能测	• C-NCAP 2024版主动安全系统盲区监测系统性能测试与分析
• C-NCAP 2024版ISLS性能测试及改进建议	• C-NCAP 2024 TSR性能测试
• C-NCAP 2024版ADAS和DMS性能测试：驾驶安全的新标杆	• 主动安全系统卓越之选：C-NCAP 2024版LDW车道偏离报警系统
• C-NCAP 2024版紧急车道保持系统（ELK）性能测试与评估	• C-NCAP 2024版LKA性能测试详解

编辑推荐