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理想i8和重卡对撞测试引争议，东风柳汽发声明：未经授权使用并扭曲传播！理想、中国汽研回应
7月31日，东风柳州汽车有限公司发布“关于某品牌使用碰撞视频侵权的声明”，全文如下：
此前报道：
7月29日，理想汽车在发布其首款纯电SUV——理想i8时，展示了该车型在与重型卡车发生碰撞时的测试视频，引起了广泛关注。
在该碰撞测试视频中，理想i8车型和重卡正面对撞时，重卡四个车轮弹起，驾驶室和后货箱出现明显的分割，驾驶室几乎倒在理想i8车型的前车窗上。该测试在互联网引起不少争议，在最初发布视频的时候，由于碰撞的重卡车型方向盘没有打码，网友发现该卡车品牌为乘龙卡车。
在官方描述中，理想i8的表现超出了国家安全测试标准，测试速度达61公里/小时，是常规标准的1.75倍。在这一碰撞测试中，理想i8成功通过了与重型卡车的正面与侧面碰撞，车体的A柱、B柱、C柱以及门梁没有任何变形，所有9个气囊都成功弹开，电池包没有发生泄漏或起火现象，车门也自动解锁，并且门把手弹开。
尽管理想i8的碰撞表现被称为安全表现极为出色，但这次测试的视频在互联网上引发了不小的争议。特别是在测试视频中，撞击的重型卡车车型被明确识别为乘龙卡车，虽然理想官方在后续的视频发布中对车标进行了打码，仍然有不少网友对这一测试表示质疑，有评论指出，这一碰撞场景不具备实际的道路交通场景可比性。一些网友甚至表示，这一视频使他们对该卡车品牌产生了疑虑。
乘龙卡车官方对此回应称，法务部门正在处理中，并对视频所呈现的场景提出质疑，认为该测试可能存在“假碰撞”的嫌疑，表明这种极限测试无法代表现实交通中的实际情况。乘龙卡车官方还强调，所有出厂车辆都经过严格的质量把控和安全检测，致力于为消费者提供可靠的行车保障。
此后，乘龙卡车还特意发布了一条展示自家车型安全能力的测试视频。
对此，理想汽车方面回应称，i8与卡车的碰撞测试完全是为了模拟真实交通场景，测试由第三方专业检测机构完成，所有测试车和设备均由检测机构提供，理想汽车并未指定任何特定的车辆进行测试。理想方面进一步表示，i8在这次测试中经历了两次极为严苛的碰撞：第一次是与一辆约8吨重的卡车正面撞击，产生了超过100吨载荷的瞬时冲击力；第二次是与同样重量的卡车发生侧面碰撞，产生了超过80吨载荷的瞬时冲击力。尽管这两次碰撞的冲击力远超过一般道路上的碰撞情况，理想i8仍能保证车内乘员的安全，车身结构完整，气囊和电池包等安全设备有效发挥作用。
此外，理想汽车强调，i8的开发过程中严格遵循了中国新车评价规程C-NCAP 24版的五星标准，并且还结合了中国保险汽车安全指数C-IASI 23版的测试标准。理想i8还通过了100项不同的测试工况，包括极限场景测试，如卡车夹击等情境，确保该车型在真实交通环境下的安全表现。
中国汽车工程研究院（中国汽研）作为此次测试的执行方，也对测试进行了说明。中国汽研方面表示，本次测试完全符合所有规定和标准，并且测试的全过程不会因为任何一方的客户身份而有所偏差，所有车辆的参数都严格按照标准要求执行。测试所用的卡车是一辆全新的车辆，且所有测试均用于车辆开发验证。
尽管这场碰撞测试引发了不同的声音，理想汽车和中国汽研均强调，这一测试的目的是通过模拟最极限的碰撞情境，验证车辆在高风险情况下的安全性，并通过第三方的认证，确保测试的公正性和科学性。
截至7月31日，中国汽研股价下跌1.57%，理想汽车港股股价下跌0.29%。
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