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“汽车大角度座椅 第1部分：通用要求”将有国家标准
国家标准计划《汽车大角度座椅 第1部分：通用要求》由 TC114（全国汽车标准化技术委员会）归口，TC114SC18（全国汽车标准化技术委员会车身分会）执行 ，主管部门为工业和信息化部。
主要起草单位：中国汽车技术研究中心有限公司 、中汽零部件技术（天津）有限公司 、延锋国际座椅系统有限公司 、吉利汽车研究院（宁波）有限公司 、中国第一汽车集团有限公司 、东风汽车集团有限公司 。
基础信息：
制修订：制定
项目周期：18个月
公示开始日期：2026-02-04
公示截止日期：2026-03-06
标准类别：产品
国际标准分类号：43.040.60
归口单位：全国汽车标准化技术委员会
执行单位：全国汽车标准化技术委员会车身分会
主管部门：工业和信息化部
起草单位：
中国汽车技术研究中心有限公司
延锋国际座椅系统有限公司
中国第一汽车集团有限公司
中汽零部件技术（天津）有限公司
吉利汽车研究院（宁波）有限公司
东风汽车集团有限公司
涉及的产品清单：
本标准涉及的产品为M类车辆的大角度座椅
目的意义：
大角度座椅，是指通过多功能调节机构，可将乘坐在座椅上的人体姿态调整到大角度乘坐姿态的座椅。
大角度座椅包括高舒适性（零压力）大角度座椅和普通大角度座椅。
受智能网联和电动化技术影响，行业内高舒适性（零压力）大角度座椅产品逐渐普及，截止24年底已经有近40款车型上市。
部分产品给出的推荐舒适性乘坐角度接近130度，人体已经处于躺姿状态，现有的车辆说明书中一般提示，在行车状态下不能使用该类型的大角度座椅，而实际上有80%以上的消费者会在行车状态下使用，安全风险很高；与此同时，随着产品装车使用，其舒适性、可靠性等产品质量问题也不断被消费者提出，产品质量亟需提升； 当前大角度座椅产品定义缺失，大角度乘坐姿态下的座椅检测和考核指标缺失，安全提醒等一般安全要求规范缺失，导致市场上产品质量参次不齐，产品定义差异巨大，而且大角度座椅产品缺乏有效的检测和验证手段，产品质量存在巨大的风险。
因此，需要尽快研究和制定有关高舒适性（零压力）大角度座椅的可靠性要求和测试方法，以更好的满足智能网联技术迅速发展下企业对于智能座椅的研发设计需求，提升产品质量和产品竞争力，在推进产业的同时保证乘员的生命安全。
范围和主要技术内容：
本文件是汽车大角度座椅系列标准的第1部分，本文件适用于在M类车辆上安装的大角度座椅，其他车辆的大角度座椅可参照本文件执行。 本文件规定了汽车大角度座椅的术语和定义、通用要求和试验方法。包括大角度座椅通用要求包括一般要求、静态要求（调节角度要求、腿托长度、头枕行程、头枕支撑性、坐垫支撑性、靠背支撑性）、行车要求及相关的试验方法，本标准还给出了测量姿态角度的大角度HPM装置的技术要求。
END
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