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2020-05-06 21:16CAERI风洞 | 环境风洞低温降雪试验技术
2020-04-24 23:27CAERI风洞 | 北京现代菲斯塔风阻系数测评报告
2020-04-17 21:08CAERI风洞 | 汽车车门系统静态变形量测试技术
2020-04-15 23:39技术解决系列方案（三）汽车风噪正向开发流程
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2020-04-03 19:47空气动力学助力未来超级卡车
2020-04-03 18:57技术 | 我所理解的客车空气动力学
2020-04-02 16:05风洞测试 | 从RUAG风洞到HORIBA风洞，HBK如何赋能？
2020-03-28 15:07中汽中心气动声学风洞先进设备（四）外场声学阵列 Exterior Acoustic Array
2020-03-16 20:24CATARC环境风洞
2020-03-07 00:59技术 | 汽车风阻开发的意义
2020-03-05 21:36法拉利空气动力学设计
2020-02-22 21:54广汽ENO.146低风阻概念车的启发
2020-02-08 11:47中汽中心气动声学风洞先进设备（一）——移动测试系统（Traversing system）
2020-01-17 16:26商用车空气动力学减阻技术——CFD仿真与风洞试验研究
2020-01-14 22:55汽车的气动噪声——基础与应用
2019-12-14 09:00道路湍流及其对汽车空气动力学性能的影响
2019-09-12 21:06后视镜镜柄结构形式对气动噪声的影响
2019-08-30 23:31风洞法测量汽车道路行驶阻力
2019-08-30 18:11空气动力学性能集成开发关键技术
2019-08-29 12:22风洞脉动及其主动抑制
2019-08-25 22:15Audi Q5轿车的空气动力学设计
2019-08-23 23:53重型商用车空气动力学性能开发
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2019-07-26 19:59一文了解汽车正投影面积精确测量神器
2019-07-24 23:16汽车A柱形态对整车气动性能影响
2019-07-22 21:51流体力学在汽车车身设计中的应用
2019-07-20 01:13广汽 AION S 超低风阻开发实践
2019-07-15 23:03为什么空气动力学效率统治了银石赛道？
2019-07-12 23:21一种基于汽车空气动力学性能的新优化流程
2019-06-22 22:49中国汽研汽车风洞之“最”
2019-06-13 22:59重型商用车侧风下通过高速路隧道的气动特性仿真研究|AutoAero201910期
2019-06-12 23:40三种汽车设计的试验方法：CAE、风洞试验、环境舱测试
2019-06-09 17:56从车辆能量管理的角度认识风阻
2019-05-27 23:29空气动力学部件作用机理
2019-05-14 00:17应用计算流体动力学的商用车辆空气动力学减阻方法
2019-05-11 00:202021年F1空气动力学预测分析
2019-05-10 23:58汽车风洞低频振动的产生与控制
2019-05-03 19:40上海车展中的空气动力学风向标
2019-04-26 18:20历史上5款长相奇特的空气动力学车型
2019-04-19 23:03CAERI风洞：中国汽研汽车环境风洞实现首次“吹风”
2019-03-30 11:21中国汽研汽车风洞环境舱试验室开放预订！
2019-03-25 21:2435°Ahmed模型气动射流减阻主动控制研究
2019-03-15 10:19技术 | 关于低风阻车量产开发的思考与实践

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