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风洞中心实验能力介绍（四）|开放式超充热管理性能验证

2023-11-25 14:42:48·  来源：汽车风洞测试及应用重点实验室  
　

汽车环境风洞能够真实地复现车辆在道路上行驶的环境条件，能够根据开发工作的需要随时模拟试验所需的温度、湿度、光照强度、道路阻力、降雨、降雪等环境条件，真正实现不受季节和地域的限制。环境风洞可以高重复性模拟用户工况场景，能够复现车辆在使用中的常发问题，助力研发人员进行诊断分析及性能提升。

随着新能源充电技术飞速发展，开放式大功率充电开发需求剧增，中汽中心工程院风洞中心增配一套液冷分体式480kW直流充电桩，配合环境风洞，满足各种超级快充、快放场景热管理性能策略开发及验证。

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该快充桩配有国标和欧标充电终端各两台，可同时进行不同标准充电试验，均可独立实现单枪480KW大功率超级快充，单枪最高输出电流可达600A，充电速度较普通充电桩大大提升。另外，结合实验室现有能力，可实时采集充电过程中车端及桩端各数据，并可对数据进行分析处理，帮助车企进行电池热管理性能的改进。

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环境风洞及soak舱各配有一台国标及一台欧标充电终端，且风洞内部两终端为可移动式的，不受车的尺寸、充电口位置的影响，且该桩拥有超强兼容性，200-1000V宽电压输出范围，可满足轻型乘用车、客车、物流车、工程车、特种车、大型卡车等多种车型的快速充电试验需求。

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结合环境风洞的现有能力，目前可满足国标及欧标新能源电动汽车极端高低温工况的超级快充，及车辆大功率放电后立即进行超级充电测试需求。

中汽中心风洞实验室于2020年正式投入使用，包含气动声学风洞、环境风洞、环境舱、空调假人、模型制作及评审等相关设施，重点开展风洞先进测试技术、数字风洞技术、流热一体节能技术研究及应用，为空气动力学、热管理、能量管理、水管理性能研发提供整体化解决方案。搭建行业交流平台，开展共性技术研究、标准制定、人才培养等工作，争创国家工程技术中心，持续推动行业技术进步。

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