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风洞中心实验能力介绍（三）|雪模拟
汽车环境风洞能够真实地复现车辆在道路上行驶的环境条件，能够根据开发工作的需要随时模拟试验所需的温度、湿度、光照强度、道路阻力、降雨、降雪等环境条件，真正实现不受季节和地域的限制。环境风洞可以高重复性模拟用户工况场景，能够复现车辆在使用中的常发问题，助力研发人员进行诊断分析及性能提升。
主要功能：主要模拟自然降雪条件，根据气象关联性模拟雪量，实现小雪、中雪及暴雪等不同强度的降雪模拟。雪模拟包括两种形式：行车工况降雪（吹雪）和静态降雪（落雪）；同时与客户典型工况有效结合，实现不受季节影响的整车降雪性能验证。
主要指标：吹雪水流量 : 45L/min (Max)
吹雪空气流量: 2.83m3/min (Max)
落雪水流量: 20L/min (Max)
落雪空气流量: 1.26m3/min (Max)
-13.5℃扬雪密度：0.2kg/m3
同时通过不同水流量和空气压力的参数控制，还可以模拟出雪的三种形态：蓬松、颗粒较细的干雪、颗粒较大的湿雪。三种形态对应的参数控制如下：（1）蓬松态雪：水流量（4.5L/min)，空气压力（5.8bar);（2）颗粒较细的干雪：水流量（7.5L/min)，空气压力（6.1bar);（3）颗粒较大的湿雪：水流量（13.8L/min),空气压力（6.1bar)。
应用场景：
场景一：道路扬雪试验
主要模拟条件：雪后跟随行车，前车车轮会卷起一部分雪落到后车挡风玻璃影响驾驶人视野，或者进入进气系统增加吸气背压，严重时会影响发动机输出功率。
试验考察：（1）空滤中的积雪是否影响发动机的进气量，导致发动机功率下降；（2）积雪是否在机舱前端会出现聚集或结冰现象，降低散热器、油冷器等散热模块的散热效果，进而导致水温、油温过高限扭。
场景二：静态落雪试验
主要模拟条件：模拟在下雪天气，车辆严重积雪状态下，车辆能否正常启动行驶，测试除雪性能以及低温易损零部件的工作情况。
试验考察：（1）车辆在该工况下能否正常启动；（2）考察前风挡及侧窗除霜系统除冰能力；（3）考察车门、车窗、锁芯等部位是否有冻结现象；（4）考察大灯、喇叭、屏幕等电子元件是否出现失效现象。
【结语】中汽中心风洞实验室于2020年正式投入使用，包含气动声学风洞、环境风洞、环境舱、空调假人、模型制作及评审等相关设施，重点开展风洞先进测试技术、数字风洞技术、流热一体节能技术研究及应用，为空气动力学、热管理、能量管理、水管理性能研发提供整体化解决方案。搭建行业交流平台，开展共性技术研究、标准制定、人才培养等工作，争创国家工程技术中心，持续推动行业技术进步。
技术咨询：伊虎城 马鸣骏
邮箱：yihucheng@catarc.ac.cn
Mamingjun@catarc.ac.cn
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