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电动车辆和混合动力车辆技术测试 电驱动车正快速发展并在一定程度上成为了各汽车原始设备制造商的必备车型。目前,各种车辆技术有很多命名约定。主要类型包括纯电动车辆(BEV)和配有内燃机(ICE)的混合动力电动车辆(HEV)。传统传送系统测试和HEV
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通过噪声 要求最大程度降低环境噪声污染,以确保人的健康和舒适度。为此,对交通噪声实施调控,并要求对不符合地区通过噪声指标要求的车型,不给予型式批准或不得上市。编制国际测试方法,以尽可能模拟真实行车条件;调低全球
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路面噪声测试 路面噪声是车内最扰人的噪声,该问题在市面上越来越多的电动车辆上更加突出。路面噪声、气动噪声及(在特定条件下)暖通空调(HVAV)噪声成为了主要的噪声来源。车外轮胎噪声对通过噪声的调节也越来越重要。 点击此
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异响(Buzz, Squeak和Rattle)测试 异响(Buzz, Squeak和Rattle)指安装部件产生的所有不悦声音。这些声音是在安装部件之间产生相对移动从而发生相互作用的情况下产生的,有时只在特定环境条件下才会产生。更准确地说,Buzz(描述为蜜蜂翅膀拍打的声音
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嵌装麦克风 该类型声传感器整合了GRAS测量麦克风的高精度和可靠性,需将传感器装入受限空间和狭窄结构中。GRAS嵌装麦克风的安装高度低于10mm,可在不影响气动力特性的情况下集成到任何设计中。高精度测量麦克风 非常低的安装高
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表面贴装麦克风 GRAS高精度表面贴装麦克风用于需要采用非侵入式安装麦克风的原位边界层测试。因此,该产品也适用于在风洞中对全尺寸物体进行流入测试。高度保持在2.5mm,并使用整流罩减少自发湍流。高精度测量麦克风 非侵入式安装且
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UTP麦克风——超薄高精度麦克风 GRAS UTP麦克风整合了GRAS测量麦克风的高精度和可靠性及非常薄(小于1mm)的特点,以最大程度地降低湍流影响。这种麦克风具有独特的形状且便于安装,专门用于原位边界层测试,可满足中性冲击和高精度的要求。产品整
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风噪测试 气动声学是声学的一个分支,该分支研究的是通过湍流运动或与各表面气动力相互作用产生的噪声。气动声学对车辆、飞机、风力涡轮机、建筑和桥梁的设计很重要,可用于最大程度地降低这些设计的振动和噪声。谈到气动声学
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排气噪音测试 车辆内燃机的排气噪声非常重要。发动机声音质量必须要合理,且不会妨碍或违反噪声法规要求。发动机噪声特点和声压级(SPL)在很大程度上取决于进气系统和排气系统,必须对进排气系统进行微调,使之达到性能要求。驾
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