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重庆新闻联播关注中国汽研，“重庆最安静房间”助力汽车研发
2018-05-31 17:26:12· 来源：中国汽研
2018年5月30日，重庆新闻联播“在行动”大型系列报道播出了对中国汽研汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室（以下简称“实验室”）下属重要领域之一--汽车噪声振动工程技术系列实验室的报道。
2018年5月30日，重庆新闻联播“在行动”大型系列报道播出了对中国汽研汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室（以下简称“实验室”）下属重要领域之一--汽车噪声振动工程技术系列实验室的报道。
中国汽研的混响室，一个模拟声音被全面反射的嘈杂环境，用于检测汽车的隔音设备。而就在它一墙之隔的地方，却是全重庆市最安静的一个房间。
关上三道由德国进口的隔音门，整个全消声室的环境噪音就只有13到14分贝了，仅仅是人们夜间熟睡时环境噪音能量的百分之一。生活中我们常常用“能够听见一根针的掉落”来形容整个环境的安静，而在这里，这不仅仅只是一句夸张的形容，而成为了可以被实时捕捉的实验数据。
要打造如此高标准的实验环境，不仅要避免空气中噪音的干扰，还要隔绝相邻物体的振动传递。
中国汽研汽车NVH技术中心副主任李沛然博士介绍：这个房间六个面全部都采用了这种异形的尖劈结构，它是一种专利的BCA的宽频的高复合式吸声结构，能吸收掉空气中99%的声音，而且整个屋子六个面采用了空气弹簧和外界连接，相当于这个屋子是个悬浮的结构，它能够隔绝外界的震动。
高度安静的环境，为隔音实验提供了可能。李博士说，这几天，他们正利用这个全消声室，为一款国产纯电动汽车调试座椅电机的噪音。
李博士介绍：在这么安静的环境当中，这个座椅的丝毫的声音都能够被表达出来，他们才能够去进行调整，保证每一个产品都得到非常安静、非常动听的声音。
包括混响室、全消声室在内，中国汽研这20多个房间，都隶属于实验室。
实验室主任邓兆祥介绍，随着汽车电动化智能化的最新趋势，实验室也将进一步加大这两个领域的投入，为汽车行业提供更好的性能开发服务。
建成5年以来，实验室已累计承担科研课题200多项，申请专利上百项，形成了近50项国家及行业标准，为50多个品牌、200多个车系的新车研发提供服务。
中国汽研的混响室，一个模拟声音被全面反射的嘈杂环境，用于检测汽车的隔音设备。而就在它一墙之隔的地方，却是全重庆市最安静的一个房间。
关上三道由德国进口的隔音门，整个全消声室的环境噪音就只有13到14分贝了，仅仅是人们夜间熟睡时环境噪音能量的百分之一。生活中我们常常用“能够听见一根针的掉落”来形容整个环境的安静，而在这里，这不仅仅只是一句夸张的形容，而成为了可以被实时捕捉的实验数据。
要打造如此高标准的实验环境，不仅要避免空气中噪音的干扰，还要隔绝相邻物体的振动传递。
中国汽研汽车NVH技术中心副主任李沛然博士介绍：这个房间六个面全部都采用了这种异形的尖劈结构，它是一种专利的BCA的宽频的高复合式吸声结构，能吸收掉空气中99%的声音，而且整个屋子六个面采用了空气弹簧和外界连接，相当于这个屋子是个悬浮的结构，它能够隔绝外界的震动。
高度安静的环境，为隔音实验提供了可能。李博士说，这几天，他们正利用这个全消声室，为一款国产纯电动汽车调试座椅电机的噪音。
李博士介绍：在这么安静的环境当中，这个座椅的丝毫的声音都能够被表达出来，他们才能够去进行调整，保证每一个产品都得到非常安静、非常动听的声音。
包括混响室、全消声室在内，中国汽研这20多个房间，都隶属于实验室。
实验室主任邓兆祥介绍，随着汽车电动化智能化的最新趋势，实验室也将进一步加大这两个领域的投入，为汽车行业提供更好的性能开发服务。
建成5年以来，实验室已累计承担科研课题200多项，申请专利上百项，形成了近50项国家及行业标准，为50多个品牌、200多个车系的新车研发提供服务。
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