智能安全配置迈向“主流标配”：C-IASI安全指数发布年度洞察

引言

二〇二六年国家主席新年贺词中指出，要“依靠创新为高质量发展赋能”，牢记“民生无小事，枝叶总关情”，并“继续敞开胸怀拥抱世界”。2025年，中国汽研汽车指数躬身践行，交出了一份契合国家战略、引领行业发展的答卷： 我们以“创新”为引擎，驱动测评技术与标准迭代；以“责任”为担当，联结专业与公众，滋养产业生态；以“致远”为志向，拓展国际视野，贡献中国智慧。

当前，中国汽车产业正经历一场深刻的技术变革，车辆形态多样化与智能化趋势为安全测评带来了新的课题。如何科学评估不同动力车型的结构安全，如何量化新兴配置的潜在风险，如何持续提升全系车型的防护能力等成为行业共同挑战。在此背景下，C-IASI中国保险汽车安全指数（简称：C-IASI安全指数）坚持以“创新”为内核，通过测评技术的自主突破与评价体系的持续迭代，不仅为各类车型提供客观公正的安全度量，更以前瞻性研究牵引行业技术方向，推动中国汽车安全标准不断向上突破。

数据透视，年度测评勾勒安全演进轨迹

2025年，C-IASI安全指数共发布三批次17款车型测评结果（其中前两批次执行2023版规程，第三批次执行2023版2024年修订规程并首次引入新能源汽车专项分指数），从五大分指数维度进行审视，勾勒出行业在关键安全领域的进步轨迹与共性特征。

耐撞性与维修经济性：测评显示，在此分指数中获得优秀与良好的车型合计占比47%。车辆的碰撞兼容性表现相对较好，但可维修性与维修经济性仍是多数车型需要持续优化的环节，反映了在控制用户售后成本方面存在普遍提升空间。

车内乘员安全：该维度整体表现优异，94%的车型获得优秀及以上评价。测试车型的安全配置愈加丰富，近一半的测试车型配置前排中间气囊、后排侧气囊；在车辆结构和约束系统性能表现方面，测试车型整体呈现出较高水平（在重点考核结构强度的小偏置、侧碰和车顶强度测试工况中，以及考核乘员伤害的主要测试工况中，获得优秀评价的比例均在90%左右）。

车外行人安全：测试车型在此分指数上表现突出，100%的车型获得优秀及以上评价。这体现了行业在车辆前端造型及发动机罩等结构设计上，对行人头部、腿部保护的日益重视和技术的成熟应用。

车辆辅助安全：主动安全技术普及与性能提升显著。100%的车型获得优秀及以上评价。测试车型AEB系统搭载率100%，全系标配率显著提升；LSS系统表现优异，超半数车型获得满分。此外，DMS系统搭载率也提升至58.8%，智能化安全配置正从高端选项变为主流标配。

新能源汽车专项： 该专项测评包含车辆维修经济性和车辆安全性两部分。在首批纳入测评的3款车型中，测评结果均为优秀。尤其在底部碰撞防护方面，展现了行业在三电核心安全上的扎实基础。测评也发现，在面向中轻度托底工况的耐撞性和维修经济性、车辆安全性设计评估方面等方面，行业仍存在共同的优化空间，为后续技术发展指明了方向。

前瞻布局，多项成果实现技术突破

中国汽研始终以交通事故零伤亡为愿景，对汽车安全关键测评技术与标准开展前瞻研究。2025年多项自主研制的测评装备、测评标准等研究成果取得重要进展，为汽车安全技术的持续进步提供了坚实支撑。

AC-HUMs中国体征数字模型：是国内首款具有完全自主知识产权的系列人体数字模型。该模型完全基于中国人群数据正向开发，可复现人体复杂生物力学行为及动态损伤过程，实现了从高精度参数获取、高保真有限元建模到组织级损伤风险评价的全链路突破，将有效推动面向中国人群的安全防护技术提升。

行人一体化研究：为应对智能车辆安全技术融合趋势，中国汽研开展了旨在融合主动安全（AEB）与被动保护效果的行人安全测评研究。基于超过20款车型的实测数据，量化分析AEB介入下的车身姿态与行人损伤变化，持续推动测评向全过程安全演进。

大倾角座椅安全标准：针对智能座舱带来的新风险，由中国汽研牵头，联合15家行业单位共同研制发布了行业首个大倾角座椅乘员安全团体标准。目前已有超20家企业应用，积极引领产业技术规范升级。

AC-MPDB壁障开发：为科学评价车辆兼容性问题，中国汽研整合行业资源，联合高校、主机厂及供应商共同研发了行业首款能真实复现车-车碰撞响应的可变形壁障。其质量与刚度设定均基于国内热销车型大数据优化，将为车辆兼容性测评提供自主化装备支撑。

虚拟测评研究：为提升测评场景对真实交通事故的覆盖程度，中国汽研开展了面向多样化乘员正面碰撞和侧面碰撞保护的虚拟测评研究。相关工况设置基于中国交通事故特征数据，对现有物理测评工况进行了拓展，将有效推动形成更加完整的乘员保护测评体系。

体系协同，生态共建驱动安全基准升维

C-IASI安全指数的创新实践，不仅在于技术装备的突破，更在于推动测评体系与行业生态的协同进化。 2025年，C-IASI安全指数首次引入新能源汽车专项分指数，使测评体系更加贴合产业技术演进方向，构建起更为立体的评价框架。同时，以开放协同的研发生态凝聚跨行业安全共识。从联合顶尖高校攻关，到广泛吸收产业链意见，搭建“技术共研、风险共治”平台，将科学测评标准转化为产业共同追寻的安全基线，最终驱动技术创新惠及每一位交通参与者。

标尺自铸，探路前行；安全共筑，护航致远。C-IASI安全指数2025年的探索与实践，不仅刻画了清晰的安全进阶图景，更以自主创新的测评体系与技术装备，为中国汽车安全注入了持续进化的内在动能。前路之上，这份源于实践、成于创新的“指数力量”，将持续驱动行业迈向下一个安全高度，为汽车产业高质量发展筑牢基石。