广告
NVH声学振动实验10问10答
2020-04-22 23:34:02· 来源：SGS汽车服务
1.主机厂都有这些实验室，SGS又建个这样的测试中心有什么意义？主机厂实验室以自身的整车研发为主，我们的测试中心以零部件检测为主，我们测试中心更多是帮助零
1.主机厂都有这些实验室，SGS又建个这样的测试中心有什么意义？
主机厂实验室以自身的整车研发为主，我们的测试中心以零部件检测为主，我们测试中心更多是帮助零部件厂商根据主机厂的要求进行材料的检测，协助零部件厂商进行验证及研发。
2.我们之前有测试要求要先对样件进行高低温疲劳耐久以后再做测试，请问你们这边能做吗？
SGS武汉实验室不单有NVH测试中心，同时还配备了各型振动台、材料及整车高低温箱、盐雾箱、光老化、拉力机等测试设备，可以配合各式疲劳耐久、老化等测试前后进行声学测试。
3.静音振动台设备参数是什么？
我们的静音振动台可以进行仪表盘、座椅、安全带、手套箱等零部件及总成的静音异响测试，台体自身噪声35dB(A)，频率范围2-200Hz，激励位移20mm。
4.我们会对材料进行开发要进行传递损失和吸声率测试，有几种样件都要进行测试，可能还需要在现场对材料进行加工，我们可以来实验室参与测试吗？
我们的混响室套组、混响室-消声室套组可以满足材料的吸隔声测试，同时我们还有机加工中心，可以按需求进行工装及样件的现场快速加工。客户可以委托我们进行测试，可以来现场进行测试见证并和我们探讨，如测试周期长也可以在我们实验室自行进行测试，我们提供相应的测试协助。
5.吸声隔声经常听到，除了汽车领域，其他领域也有吧？
声学测试在建筑、白色家电、电子产品等领域也有广泛的应用，如门窗的隔声性能检测、建筑声学吸声材料吸声检测、声屏障吸隔声检测、会议室音乐厅混响时间检测、家电噪声测试、电器风扇噪声测试、键盘按键响度测试等，各领域都有相关的产品声学要求标准。
6.测试洞口需要填补上吗？对于不规则形状的物体要怎么测试呢？
进行隔声测试时需要将测试样件嵌入填隙墙中，并且确保填隙墙隔声量远大于被测件，无论规则还是异响件我们都会根据样件的具体尺寸进行工装的配置，使样件的安装与墙体完全密实。
7.阻波管法和混响法之间可以对标吗？
阻波管法和混响法是两个不同的测试方法，不可以进行对标。混响室法是采用无规则的入射声音，而阻波管法采用的是平面波；同时两个测试下计算方法也不同，所以这两种测试的值不可以进行对标。
8.白车身的1st 固有频率 ：选用扫频法吗？选择的激励点和测量点？
激励源的信号类型一般采用猝发随机信号即可。这个说来比较复杂，激励点尽量选择刚度大的位置，测量点的，一般要对称布置，能正确显示振型。
9.怎么区分扭转/弯曲/侧摆模态？
按照字面意思来理解，扭转模态振型看上去白车身沿轴向旋转，但是车头和车尾的旋转方向相反，车头左旋时，车尾右旋，车头右旋时，车头左旋。
弯曲模态振型时，白车身各节点作上下运动，但相位不同。
测摆模态参考弯曲模态的理解，测摆模态振型就是各节点在水平方向上作横向运动，相位不同。
10.白车身还有哪些重要的局部模态呢？
局部模态比较复杂，这个要具体情况具体分析了，一般发生在跟整体连接处刚度较小，但局部刚度却又较大的部位。
主机厂实验室以自身的整车研发为主，我们的测试中心以零部件检测为主，我们测试中心更多是帮助零部件厂商根据主机厂的要求进行材料的检测，协助零部件厂商进行验证及研发。
2.我们之前有测试要求要先对样件进行高低温疲劳耐久以后再做测试，请问你们这边能做吗？
SGS武汉实验室不单有NVH测试中心，同时还配备了各型振动台、材料及整车高低温箱、盐雾箱、光老化、拉力机等测试设备，可以配合各式疲劳耐久、老化等测试前后进行声学测试。
3.静音振动台设备参数是什么？
我们的静音振动台可以进行仪表盘、座椅、安全带、手套箱等零部件及总成的静音异响测试，台体自身噪声35dB(A)，频率范围2-200Hz，激励位移20mm。
4.我们会对材料进行开发要进行传递损失和吸声率测试，有几种样件都要进行测试，可能还需要在现场对材料进行加工，我们可以来实验室参与测试吗？
我们的混响室套组、混响室-消声室套组可以满足材料的吸隔声测试，同时我们还有机加工中心，可以按需求进行工装及样件的现场快速加工。客户可以委托我们进行测试，可以来现场进行测试见证并和我们探讨，如测试周期长也可以在我们实验室自行进行测试，我们提供相应的测试协助。
5.吸声隔声经常听到，除了汽车领域，其他领域也有吧？
声学测试在建筑、白色家电、电子产品等领域也有广泛的应用，如门窗的隔声性能检测、建筑声学吸声材料吸声检测、声屏障吸隔声检测、会议室音乐厅混响时间检测、家电噪声测试、电器风扇噪声测试、键盘按键响度测试等，各领域都有相关的产品声学要求标准。
6.测试洞口需要填补上吗？对于不规则形状的物体要怎么测试呢？
进行隔声测试时需要将测试样件嵌入填隙墙中，并且确保填隙墙隔声量远大于被测件，无论规则还是异响件我们都会根据样件的具体尺寸进行工装的配置，使样件的安装与墙体完全密实。
7.阻波管法和混响法之间可以对标吗？
阻波管法和混响法是两个不同的测试方法，不可以进行对标。混响室法是采用无规则的入射声音，而阻波管法采用的是平面波；同时两个测试下计算方法也不同，所以这两种测试的值不可以进行对标。
8.白车身的1st 固有频率 ：选用扫频法吗？选择的激励点和测量点？
激励源的信号类型一般采用猝发随机信号即可。这个说来比较复杂，激励点尽量选择刚度大的位置，测量点的，一般要对称布置，能正确显示振型。
9.怎么区分扭转/弯曲/侧摆模态？
按照字面意思来理解，扭转模态振型看上去白车身沿轴向旋转，但是车头和车尾的旋转方向相反，车头左旋时，车尾右旋，车头右旋时，车头左旋。
弯曲模态振型时，白车身各节点作上下运动，但相位不同。
测摆模态参考弯曲模态的理解，测摆模态振型就是各节点在水平方向上作横向运动，相位不同。
10.白车身还有哪些重要的局部模态呢？
局部模态比较复杂，这个要具体情况具体分析了，一般发生在跟整体连接处刚度较小，但局部刚度却又较大的部位。
广告
编辑推荐
最新资讯
-
沃尔沃汽车王深刚出席哈尔滨天拓荣驰4S店开
2024-05-16 20:46
-
利用 Intrinsic Flowstate 和 NVIDIA Isaac
2024-05-16 19:36
-
沃尔沃EX30：斯堪的纳维亚设计美学的代表之
2024-05-16 18:04
-
2024年Q2 ASAM中国会员交流会成功召开
2024-05-16 16:44
-
NVH基础知识: 基于FFT分析的阶次说明
2024-05-16 16:37
广告
广告
