试验室具备完备的国内外法规试验能力和NCAP试验能力。同时可以根据客户研发需要进行定制试验。为客户提供全面、深入、定制化的测试技术和研发服务方案。
相关测试法规
测试研发服务内容
- 公告试验
- 车辆进口试验（CCC认证）
- 车辆出口试验 ，合作认证公司有TUV，VGC等
- 开发初期气囊及车身标定试验
- 根据NCAP标准的研发试验
- 根据不同研发目的的定制开发试验
- 提供国内外相关法规的解释和技术说明
- 根据不同标准提供试验后的客观评价和主观评价
新型测试设备
试验室根据汽车技术及安全发展趋势，不断引进新型测试设备（WORLDSID假人，测力墙，移动壁障等），以满足研发需要。同时，针对新能源车的被动安全测试，试验室也积累了丰富的经验。
新能源汽车测试
试验室可以对多种新能源车辆进行法规试验和安全研发试验，车辆类型涵盖 Hybrid混合动力车，插电式电动车，纯电动电动车，燃料电池车等。
相对于传统汽车，新能源汽车在碰撞中需要考虑的安全问题更多。目前，试验室新能源汽车碰撞试验千余次，在试验方法和安全防备上积累了丰富的经验。
C-NCAP
2006年，在充分调研和结合我国汽车标准、技术、经济发展等方面后，中国汽车技术研究中心正式建立了C-NCAP（中国新车评价规程）。C-NCAP规程中，测试项目更加全面，要求更加严格，已引导车辆被动安全技术的提升。
目前，C-NCAP 中最高得分为 61 分。三项试验每项试验满分为 18 分，三项试验总得分满分为 54 分。鞭打试验满分为 4 分。对前排乘员侧安全带提醒装置、侧气帘（及
侧气囊）、电子稳定控制系统（ESC）分别有 1 分的加分。将以上三项碰撞试验和鞭打试验的得分及加分项得分之和（四舍五入至小数点后一位）记为总分，并按以下条件确定评价星级。
根据总分，按照以下星级评分标准对试验车辆进行星级评价：
总分 星级
≥60 分 5+ （★★★★★☆）
≥54 且＜60 分 5 （★★★★★）
≥48 且＜54 分 4 （★★★★）
≥36 且＜48 分 3 （★★★）
≥24 且＜36 分 2 （★★）
＜24 分 1 （★）