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国际汽车零部件巨头大规模裁员
近日，全球知名传动系统供应商 博格华纳（BorgWarner） 宣布将在德国南黑森州达姆施塔特（Darmstadt）和朗根（Langen）两地实施大规模裁员。根据公司内部披露的方案，电池技术中心（BTC）将在 2026 年 1 月前削减约 40% 的研发与工程岗位，而工厂端的裁员幅度则高达 45%。目前，BTC 约有 300 名员工，工厂侧约 500 人，此次调整将影响数百名员工。
据悉，裁员的主要原因是“大客户订单骤减”和“市场环境紧张”。戴姆勒卡车（Daimler Trucks）、沃尔沃（Volvo）等重要客户削减订单，直接导致公司电池业务的产能利用率大幅下降。
德国金属工会（IG metall）已对此表示强烈反对，认为在新能源汽车加速发展的当下，电池是未来战略领域，而企业却在这一核心板块进行大幅裁员，令人难以接受。工会及职工委员会已与博格华纳展开谈判，力图保住更多工作岗位。
这一裁员计划所涉及的业务板块，正是博格华纳在 2021 年以逾 7 亿欧元收购的德国电池制造商 Akasol。Akasol 成立于 2008 年，起源于达姆施塔特工业大学的科研团队，核心产品为公交车、火车、卡车、工业车辆和船舶提供锂离子电池系统。收购完成后，博格华纳在达姆施塔特投资建设了约 1.5 万平方米的 Gigafactory 1，并形成了“研发中心+制造工厂”的双基地格局。然而，如今这一业务却成为被大幅裁员的焦点。
值得注意的是，博格华纳的调整不仅限于德国。在美国密歇根州，Akasol 的 Hazel Park 与 Warren 工厂计划于 2025 年 4 月至 7 月期间关闭，预计将裁撤约 188 个岗位，相关产能将被转移至南卡罗来纳州。这意味着博格华纳的电池业务正在全球范围内进行结构性收缩与整合。
截至目前，关于德国本地的补偿方案或转岗安排，尚未有公开披露。可以确认的是：裁员比例已明确、时间节点锁定、工会谈判已全面启动，最终结果将决定数百名员工的未来去留。
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