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中电佐智：低成本高精度自主代客泊车之路
2018-10-16 11:37:43· 来源：佐思汽车研究
（七）佐智遇到中电昆辰
2018年6月初，佐智汽车联合CEO余杰和青云创投的投资人朋友一起吃饭，聊起青云创投投资案例中，有一家叫中电昆辰的企业，正在给国内主机厂做自主代客泊车的厘米级定位系统。
余杰大为惊喜，佐智汽车正需要这样的合作伙伴，立即邀请中电昆辰参加佐思举办的活动。从佐思活动开始，朱晓章博士先后受邀参加汽车圈的多种活动，受到了广泛欢迎。
目前和中电昆辰进行前期技术合作中的主机厂已有四五家。同时，只要能有效利用中电昆辰传感器提供的位置数据，也同样可以为后装车载设备提供定位导航服务。目前在部分园区内交通车，特种车型上已经有后装业务落地。
8月2日，在北京举办的“中国通信工业协会智能网联专委会成立大会 暨 2018北京自动泊车和代客泊车研讨会”上，成立了智能泊车工作组，纵目科技副总裁陈超卓任组长。
朱晓章博士也在此次会议上发表了演讲。余杰向朱晓章提出，希望去中电昆辰拜访和洽谈合作。
8月下旬，余杰飞成都，和中电昆辰CEO王衡进行了第一次深入交流。王衡提到，中电昆辰今年业务非常繁忙，营收将比去年增长5倍以上，已累计获得多家投资机构总共8500万投资。
目前国内从事自主泊车的企业，绝大多数采用的是单车智能。但是单车智能难以覆盖99%以上的场景，因此需要场端通讯系统的配合。将中电昆辰带进汽车圈的那家领先主机厂，也坚信这一趋势，因此投入资金建设了几个有鹰眼超宽带定位系统的停车场。
但是全国有100多万个停车场，不可能都由主机厂去建设自主代客泊车所需的场端定位和通讯系统，也不可能由停车场业主来建设。因此，自主代客泊车产业将需要这么一家运营商，来建设和运营AVP场端系统。
于是，余杰和王衡达成初步合作意向：中电昆辰负责定位技术、设备和系统，佐智汽车负责打通自主泊车产业链和组建运营团队，双方联合成立一家自主泊车停车场定位系统建设和运营公司——中电佐智。
9月下旬，余杰再次飞到成都，与中电昆辰董事长朱晓章、CEO王衡、COO袁韬韬一起进行了深度沟通，就中电佐智的运营模式、成本分析、服务定价、推广模式、竞争对手和竞争性技术、未来三到五年趋势等进行了广泛的讨论。
（八）中电佐智：低成本高精度代客泊车之路
中电昆辰的鹰眼厘米级定位系统，具备低成本、高精度、高可靠性特征，是国内唯一一套实现量产的代客泊车定位系统，领先竞争对手两年以上。技术方面的详细介绍，可参见文章《中电昆辰朱晓章：自动代客泊车的厘米级定位》。随着各种定位技术的进步，鹰眼定位系统也将引入和融合最新技术，持续保持在室内高精度定位的领先地位。
中电佐智的目标是提供自主代客泊车的场端解决方案，将与产业链绝大多数企业实现互补双赢。通过资本运作，中电佐智提前铺设好停车场的自主泊车场端系统，省去主机厂和出行公司自建的麻烦。
对于主机厂：只需要四个月的适配，就可以在新车的鲨鱼鳍上安装好一个名片大小的鹰眼定位模块。主机厂只需要关注车端，不需要关注停车场端的事情。
对于出行公司：中电佐智向出行公司推荐具备鹰眼定位功能的车型，可以在出行公司既有的停车场/停车位上安装鹰眼定位系统，向VIP客户率先提供自主代客泊车服务。
对于AVP开发商：中电佐智可以为AVP开发商提供更精准的场端定位信息，与AVP开发商自家传感器的定位信息融合起来，给主机厂提供更可靠的自主代客泊车解决方案。目前越来越多的主机厂，在自主代客泊车系统上都开始采用车端+场端融合方案。
对于停车场运营方：中电佐智和停车场运营方合作，将传统停车场升级为可自主泊车停车场，提供AVP服务和共享收入分成。
对于投资机构：中电佐智项目正在融资中。
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