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吉利汽车，新公司落地东北！
近日，沈阳吉利汽车有限公司已于2026年1月27日完成设立，标志着吉利汽车在东北地区的产业布局再次落下一子。该公司由浙江吉润汽车有限公司全资控股，注册资本1亿元人民币，经营范围覆盖汽车零部件研发与制造、零配件销售、信息技术咨询以及非房地产类资产租赁等多个与整车制造高度相关的领域。从业务结构来看，新公司的定位并非单纯的贸易或管理平台，而是直接服务于整车制造体系的实体型配套企业。
沈阳吉利汽车有限公司的核心任务，是为吉利沈阳整车生产基地提供本地化零部件支持。通过将部分关键零部件研发、制造和供应环节前移至整车工厂周边，可有效压缩供应半径，降低物流与库存成本，同时提升生产节拍稳定性。这种“整车+本地零部件”的一体化布局，已经成为当前新能源整车工厂提升效率、控制质量波动的重要手段，尤其适用于对交付周期和成本敏感的纯电平台车型。
控股方浙江吉润汽车有限公司长期承担着吉利体系内整车及核心零部件相关业务，是吉利控股内部重要的制造与产业化平台。此次通过吉润体系在沈阳设立新公司，延续了吉利近年来在重点制造基地周边，通过子公司形式完善零部件与技术支持网络的做法。这种架构安排在股权、投资与运营层面更具灵活性，也有利于根据产能爬坡节奏分阶段导入制造资源。
沈阳项目并非孤立存在。早在2025年9月，吉利已启动对原上汽通用北盛工厂的改造工作，将其升级为新能源整车生产基地。根据此前披露的信息，该基地改造完成后规划年产能约30万辆，主要用于承载吉利银河系列纯电动车型生产任务。通过盘活既有成熟工厂资源并导入新能源平台，吉利在较短周期内实现了产能扩充，也在一定程度上缓解了银河系列车型在市场放量阶段面临的制造压力。
新能源整车基地与本地化零部件企业同步推进，有助于在研发验证、工艺匹配和质量问题闭环方面形成更高效的协同机制。例如，在电驱系统、热管理部件以及车身结构件等对整车性能和一致性影响较大的环节，本地化配套可以缩短问题响应链路，提高试制与量产切换效率。这种模式在当前新能源车型平台快速迭代的背景下，已逐渐成为主流整车企业的标准配置。
沈阳吉利汽车有限公司的设立，是吉利在东北地区新能源制造体系中的一环，与整车基地改造、产能规划以及产品布局形成配合。在不增加单一工厂过高负荷的前提下，通过组织结构与产业链层面的拆分与协同，提升整体制造体系的弹性与效率。这类布局通常具有中长期属性，也与吉利此前多次提及的2030阶段性战略目标保持一致。
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