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L2强标之思：莫让纸箱困住自动驾驶的星辰大海
2025-10-23 14:12:33· 来源：智驾小强
自动驾驶的浪潮奔涌向前，L2级辅助驾驶技术已如星辰，闪烁在我们日常出行的天空。然而，当我们凝视那作为测试标杆的“50×50×50厘米完好纸箱”时，心中不免升起一连串惊雷般的叩问：这方方正正的“标准之敌”，究竟从何而来，又将把行业的航向引至何方？
试问苍穹，若这纸箱乃前车跌落，历经翻滚颠簸，怎能依旧棱角分明、洁净如新？现实的道路，是风与尘的战场，岂是无菌的实验室？
再问大地，此类规整纸箱，多深藏于密闭厢货之腹，其跌落之机，岂能与散落路边的顽石、崩裂的建筑残骸、断裂的枯木树根相提并论？
为何不取那更小、更刁钻的30×30×30厘米立方体，更不直面那些形态狰狞、更为常见的“道路刺客”？
这不仅是目标物的疑问，更是逻辑的迷宫。
既为L2辅助驾驶，系统有脱手检测和脱眼检测，且明确告知“驾驶员需全程监管”。
那么当风险降临，为何在标准中却似乎剥夺了“人机共驾、协同避撞”这一最符合定义的权力？将全部的决策重担瞬间抛予机器，而忽视驾驶员的最终判断与干预，这岂非与“辅助”之初衷背道而驰？
更有一声悲悯之问，响彻心扉：动物的生命，难道就不是生命了吗？
为何标准的目光，只停留在那冰冷的纸箱之上，却对盐城湿地里优雅的麋鹿、大连山林间灵动的梅花鹿、云南雨林中沉稳的大象、秦岭山脉上奔腾的羚牛、内蒙草原上成群的牛羊、西藏高原上自由的野驴，乃至东北雪原里那懵懂的“傻狍子”、甚至是走在斑马线上的小狗
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