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汽车电子硬件开发常用的安全机制
2025-04-07 08:34:10· 来源：汽车电子与软件 作者：SASETECH社区
(2) ADC (对于非PMIC 的高精度补充)
如果一些电源的功率/效率要求较高，对Buck Boost电源的数量需求较多，设计中可能不会使用PMIC ( 因为PMIC一般会自带较多LDO电源 ，这些LDO电源就被浪费了)。那么，如果这些电源不是用于MCU供电，可以考虑使用ADC来监控它们。需要注意的是，对于被检测的电源和参考电源，必须做好共因分析。
(3) 比较器(对于非PMIC 的低精度补充)
同用ADC来做监控的场景类似，一些不适合用PMIC的电源如果对于诊断的精度要求比较低，也可以用比较器来监控输出。再将比较器的输出作为SafetyPin去执行故障响应。同时，由于不需要软件的逻辑判断，这种纯硬件的安全机制响应速度快，适合用于对于 FTTI “预算紧张”的设计。同ADC 一样，需要注意的是对于被检测的电源和参考电源一定要做好共因分析。
图 5-9 FS8400(ASILB) 和 FS8500(ASILD) 芯片在安全机制上的差异比较
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