R100对新能源车辆动力电池的安全要求

2024-09-24 07:40:49· 来源：智驾小强

1.一般要求

2.振动测试

3.热冲击和循环测试

4.机械冲击

5.耐火性测试

6.外部短路保护测试

7.过充电保护测试

8.过放电保护测试

9.过温保护测试

10.过电流保护测试

11.低温保护

12.REESS的气体排放管理

13.REESS安全管理系统故障报警

14.REESS内部发热报警

15.热传播

1.一般要求

应采用本法规附件9中规定的测试方法，对新能源车辆的可充电储能系统REESS进行振动、热冲击和循环、机械冲击、机械完整性、耐火性、外部短路、过冲保护、过放保护、过温保护、过电流保护等10项测试。

2.振动测试

在测试过程中，不应有以下迹象：

（a）电解液泄漏；

（b）破裂（仅适用于高压REESS）；

（c）排气（适用于REESS，开放式动力电池除外）；

（d）火灾；

（e）爆炸。

“开放式动力电池”是指需要重新加水并产生释放氢气到大气中的液体型电池。

“排气”是指电池或REESS子系统为防止破裂或爆炸的方式释放过大的内部压力。

电解液泄漏的证据应通过目视检查进行验证，而无需拆卸被测装置的任何部分。如有必要，应使用适当的技术来确认试验是否导致REESS电解质泄漏。应在不拆卸被测装置的任何部分的情况下，通过目视检查来验证排气的证据。

对于高压REESS，根据本法规附件5B中规定的“基于部件的绝缘电阻测量方法”进行测试后测量的绝缘电阻不得小于100Ω/V。

分享到：

点赞 0 反对 0 举报 0 收藏 0 评论 0

0 条相关评论

• E-NCAP2026对撞后安全的要求V1.0（中）	• 美国自动驾驶ADS车辆碰撞事故分析
• L2强标之思：莫让纸箱困住自动驾驶的星辰大海	• E-NCAP对事故信息附加数据的要求
• 特斯拉FSD如何“听声辨位”？揭秘紧急车辆识别黑科技	• 特斯拉将为FSD系统新增15种可视化模型
• 线束屏蔽效能混响室法测试能力简介	• RainSense：带有降雨雨强标签的自动驾驶环境感知数据集
• 特斯拉全自动驾驶（FSD）工作原理3️⃣	• 特斯拉如何利用模拟数据提升FSD

编辑推荐