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蜂巢能源缘何在欧建电池厂？副总裁阐述五大选址理由
2020-11-22 22:11:22· 来源：全球汽车快讯
据外媒报道，电池制造商竞相在欧洲建厂，其中最惹眼的是长城汽车旗下的蜂巢能源科技有限公司（Svolt），该公司决定在欧洲投入20亿欧元（约合155.53亿元），从而
据外媒报道，电池制造商竞相在欧洲建厂，其中最惹眼的是长城汽车旗下的蜂巢能源科技有限公司（Svolt），该公司决定在欧洲投入20亿欧元（约合155.53亿元），从而在欧洲创建一个欧洲制造基地。
公司高管表示，蜂巢能源将在明年年中率先实现高能电池的量产，该电池材料不含钴金属，镍金属所占比重较高。
在欧洲建厂，不仅能减低电池价格，还能消除对某个中非国家——刚果民主共和国电池金属矿的依赖性，该国的采矿条件一直饱受诟病。
其他公司则致力于打造无钴电池，包括中国的宁德时代。特斯拉在今年的电池日活动上表示，公司将自主打造电动车电池，其阴极不含钴金属。然而，特斯拉并未透露具体的生产计划。
如今，蜂巢能源是中国第三大电池制造商，该公司宣布将在德国组装高能量密度的电池。而在此之前，宁德时代和孚能科技（Farasis）则分别在埃尔富特（Erfurt）和比费沃芬（Bitterfeld-Wolfen）建厂。
蜂巢能源表示，公司在欧洲的高收入和低收入国家中，选取了30多个备选方案，最后选中了德国萨尔州（Saarland）的两处地方，其毗邻法国东部的边境线。作出该选择，主要是因为以下5项核心理由。
蜂巢能源欧洲分公司的总裁Kai-Uwe Wollenhaupt表示，五项决定性因素包括：可聘用高素质工人、可持续能源的供应充足、位于欧洲核心区域、拥有出色的基础设施及毗邻创新企业。
他表示：“从物流角度看，这意味着我们能够从此处向所有的欧洲客户便捷地供货。”电池的运输费用非常昂贵，主要归咎于其重量，那么地理位置的接近性就是一项竞争优势。
公司高管表示，蜂巢能源将在明年年中率先实现高能电池的量产，该电池材料不含钴金属，镍金属所占比重较高。
在欧洲建厂，不仅能减低电池价格，还能消除对某个中非国家——刚果民主共和国电池金属矿的依赖性，该国的采矿条件一直饱受诟病。
其他公司则致力于打造无钴电池，包括中国的宁德时代。特斯拉在今年的电池日活动上表示，公司将自主打造电动车电池，其阴极不含钴金属。然而，特斯拉并未透露具体的生产计划。
如今，蜂巢能源是中国第三大电池制造商，该公司宣布将在德国组装高能量密度的电池。而在此之前，宁德时代和孚能科技（Farasis）则分别在埃尔富特（Erfurt）和比费沃芬（Bitterfeld-Wolfen）建厂。
蜂巢能源表示，公司在欧洲的高收入和低收入国家中，选取了30多个备选方案，最后选中了德国萨尔州（Saarland）的两处地方，其毗邻法国东部的边境线。作出该选择，主要是因为以下5项核心理由。
蜂巢能源欧洲分公司的总裁Kai-Uwe Wollenhaupt表示，五项决定性因素包括：可聘用高素质工人、可持续能源的供应充足、位于欧洲核心区域、拥有出色的基础设施及毗邻创新企业。
他表示：“从物流角度看，这意味着我们能够从此处向所有的欧洲客户便捷地供货。”电池的运输费用非常昂贵，主要归咎于其重量，那么地理位置的接近性就是一项竞争优势。
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