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Plaid版Model S是跑车？也许它觉得自己是一辆会跑的“计算机”
2019-09-15 22:55:48· 来源：特斯拉电动车
Model S近期成为了国际各大车媒报道的主角，而作为狂暴模式的升级和变种，百公里加速仅为1.9秒的Plaid模式更是激起了性能迷们的广泛关注，此前保时捷耗时七年的
Model S近期成为了国际各大车媒报道的主角，而作为“狂暴模式”的升级和变种，百公里加速仅为1.9秒的Plaid模式更是激起了性能迷们的广泛关注，此前保时捷耗时七年的研发以及努力建构的舆论风潮，特斯拉用了仅仅一周便成功反转。
Plaid版Model S在接下来两周的表现，很有可能提前影响Taycan的销量，在Taycan还没有交付之前，大部分订金用户都在持币观望，如果Plaid版Model S拥有更强的性能以及更高的性价比，那么似乎已经没有了购买Taycan的理由，唯一剩下的“情怀”到底还能支撑多少销量，让我们拭目以待。
特斯拉以及马斯克似乎从来不把自己的产品归类于“跑车”，包括特斯拉的车主们，大多数都认为这是一辆高级人工智能交通工具，或者说，一辆带着四个轮子的“计算机”。
这让接下来将要在纽北发生的一切变得趣味横生。这个AI载体，将携带人类工程师开发的固件，开始在绿色地狱向世界展示一个“计算机”的赛道性能。而已经在北美开始测试的FSD全自动驾驶，未来会出现在纽北赛道吗？无人车刷圈速的场景，也许会在不久的将来成为常态。
Plaid版Model S在接下来两周的表现，很有可能提前影响Taycan的销量，在Taycan还没有交付之前，大部分订金用户都在持币观望，如果Plaid版Model S拥有更强的性能以及更高的性价比，那么似乎已经没有了购买Taycan的理由，唯一剩下的“情怀”到底还能支撑多少销量，让我们拭目以待。
特斯拉以及马斯克似乎从来不把自己的产品归类于“跑车”，包括特斯拉的车主们，大多数都认为这是一辆高级人工智能交通工具，或者说，一辆带着四个轮子的“计算机”。
这让接下来将要在纽北发生的一切变得趣味横生。这个AI载体，将携带人类工程师开发的固件，开始在绿色地狱向世界展示一个“计算机”的赛道性能。而已经在北美开始测试的FSD全自动驾驶，未来会出现在纽北赛道吗？无人车刷圈速的场景，也许会在不久的将来成为常态。
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