广告
从卫星视角到地面视角看重庆西部汽车试验场
2018-10-06 22:37:41· 来源：汽车之家、老伍聊吧
基本性能道
这条又长又直的车道总长约2公里，宽15米，主要用途是用于测量车辆动力性、燃油经济性、噪声测试、直接加速性能等测试。
制动试验道
制动试验道总长1300米，测试区域长度300米，一共有6条车道、6种μ值（μ值一般指轮胎与路面之间的横向摩阻系数，也就是横向摩擦力的影响因素）组合，通过洒水来模拟冰面、水面等各种恶劣路况，用于评价车辆在不同状态下的制动效果。值得一提的是，这条制动试验道是国内低μ道路种类最多，组合方式最丰富的专用制动测试道路。
动态广场
这个圆形的动态广场可是相当给力，它的直径达到了300米，横向坡度为0%，纵向坡度0.5%，采用了沥青混凝土路面铺装，是目前国内最大的圆形动态广场。在动态广场你可以随意开车撒野，无论是紧急转弯还是急加速急减速，就连漂移也能轻松实现。在这里，可以完成车辆动态转向、直角转弯、EPS失效模式验证等多项测试。
强化试验道
这条强化试验道是国内组合方式最多，特殊路面种类最多的综合试验道路，总长度约4300m，包含了40余种特殊路面，通过各种各样的路况对车辆底盘、悬架等多方面进行考核，对于车辆开发具有很大的指导价值。
由于强化试验道中一共有40多种路面，在这里就不一一列举了，仅介绍几个比较有意思的路段：
广告
编辑推荐
最新资讯
-
BMS开发(13) --- 硬件版BMS和软件版BMS
2024-05-19 16:05
-
BMS开发(12) --- BMS的安规设计
2024-05-19 16:02
-
BMS开发(11) --- SOH估算
2024-05-19 15:58
-
BMS开发（10）--- 系统低压上下电功能
2024-05-19 15:53
-
BMS开发（9）--- 热管理冷却功能
2024-05-19 15:51
广告
广告
