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手势识别在汽车的应用现状分析——国内有哪些黑科技公司参与？
2018-09-18 11:24:22· 来源：佐思汽车研究
目前，车载人机交互以触控显示屏和语音为主。虽然，触控显示屏的识别精度和清晰度日渐提升，但其必须接触于屏幕表面，限制了用户的使用空间和灵活性。因此，多层
目前，车载人机交互以触控显示屏和语音为主。虽然，触控显示屏的识别精度和清晰度日渐提升，但其必须接触于屏幕表面，限制了用户的使用空间和灵活性。因此，多层次的交互方式逐渐被主机厂所关注，触控、语音以及与体感控制的融合将成为下一波热潮。
本文将重点从已量产车企、展示过但未量产车企、国内手势识别方案商三个维度来详细介绍手势识别在汽车行业的应用现状。
手势识别原理
基本原理：通过摄像头内置的红外LED光发射装置与接受装置，分析光线发射与接受之间的时间差来判断手势变化，最终数据传递给车载系统控制单元，由控制单元调出与识别出的手势相对应的功能。
技术分类：根据硬件实现方式的不同，目前分为三类：结构光、TOF时间光、双目立体成像。
手势识别在汽车行业的应用
自2013年谷歌宣布正在研发利用手势控制汽车的技术至今，手势控车系统被越来越多的车企及Tier1关注，包括宝马、奥迪、拜腾、大众、现代、起亚、德尔福、大陆、伟世通等，其中已经实现量产的有两家：宝马和君马；拜腾已能实现手势识别功能，但车型还未上市；其它车企则展示过搭载手势识别功能的概念车。
本文将重点从已量产车企、展示过但未量产车企、国内手势识别方案商三个维度来详细介绍手势识别在汽车行业的应用现状。
手势识别原理
基本原理：通过摄像头内置的红外LED光发射装置与接受装置，分析光线发射与接受之间的时间差来判断手势变化，最终数据传递给车载系统控制单元，由控制单元调出与识别出的手势相对应的功能。
技术分类：根据硬件实现方式的不同，目前分为三类：结构光、TOF时间光、双目立体成像。
手势识别在汽车行业的应用
自2013年谷歌宣布正在研发利用手势控制汽车的技术至今，手势控车系统被越来越多的车企及Tier1关注，包括宝马、奥迪、拜腾、大众、现代、起亚、德尔福、大陆、伟世通等，其中已经实现量产的有两家：宝马和君马；拜腾已能实现手势识别功能，但车型还未上市；其它车企则展示过搭载手势识别功能的概念车。
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