广告
NVH性能之声学包开发
2018-09-18 10:25:44· 来源：易萌森戈CAE工作室 作者：黄森
6声学包的开发
建立完善的NVH开发体系，要有一流的NVH开发团队，一流的软硬件设施。
图11
仿真离不开基础材料数据的支撑
– 各向同性材料：密度，弹性模量，泊松比，阻尼损耗因子
– 各向异性材料：密度，弹性模量，泊松比，阻尼损耗因子
– 多孔吸声材料：吸声系数/表面阻抗，孔隙率，流阻、弯曲率，温度特征长度，粘滞特征长度
– 阻尼材料：密度，阻尼损耗因子，弹性模量，泊松比
– 质量材料：面密度 or IL or TL
图12
整车状态下的噪声传递路径分析
图13
地板、防护墙等板件传递损失优化
7结术语
上述只是对声学包开发的简单介绍，对于未来的汽车，声学包将是更为重要的一部分，随着汽车技术的不断发展，新材料、新工艺将不断涌现并大量运用在汽车声学包中来降低车内噪声，为消费者提供更加舒适的驾乘感受。
建立完善的NVH开发体系，要有一流的NVH开发团队，一流的软硬件设施。
图11
仿真离不开基础材料数据的支撑
– 各向同性材料：密度，弹性模量，泊松比，阻尼损耗因子
– 各向异性材料：密度，弹性模量，泊松比，阻尼损耗因子
– 多孔吸声材料：吸声系数/表面阻抗，孔隙率，流阻、弯曲率，温度特征长度，粘滞特征长度
– 阻尼材料：密度，阻尼损耗因子，弹性模量，泊松比
– 质量材料：面密度 or IL or TL
图12
整车状态下的噪声传递路径分析
图13
地板、防护墙等板件传递损失优化
7结术语
上述只是对声学包开发的简单介绍，对于未来的汽车，声学包将是更为重要的一部分，随着汽车技术的不断发展，新材料、新工艺将不断涌现并大量运用在汽车声学包中来降低车内噪声，为消费者提供更加舒适的驾乘感受。
广告 
最新资讯
-
商用车及工程机械行业专场：NVH 及语音音频
2025-08-01 17:12
-
理想i8和重卡对撞测试引争议，东风柳汽发声
2025-08-01 15:52
-
艾德克斯IT-N2100 系列太阳能阵列模拟器
2025-08-01 15:43
-
ITECH重磅发布IT2705直流电源分析仪，重构
2025-08-01 15:34
-
现代汽车新一代混合动力系统：以技术革新引
2025-08-01 15:32
