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中国对美产进口车关税再加25%，将达65%，8月23日起实施
2018-08-14 16:21:14· 来源：e号研究院
经国务院批准，国务院关税税则委员会决定对《国务院关税税则委员会关于对原产于美国500亿美元进口商品加征关税的公告》（税委会公告[2018]5号）中对美加征关税商品清单二的商品作适当调整后，自2018年8月23日12时01分起实施加征25%的关税。
经国务院批准，国务院关税税则委员会决定对《国务院关税税则委员会关于对原产于美国500亿美元进口商品加征关税的公告》（税委会公告[2018]5号）中对美加征关税商品清单二的商品作适当调整后，自2018年8月23日12时01分起实施加征25%的关税。
为什么要再加25%？
此举是为了回应8月7日美国政府公布的加征关税的160亿美元中国商品清单，此前的7月6日，美国已对我340亿美元商品加征25%关税，加上这次，正好是500亿美元。除此之外，美国还有计划另加2000亿美元关税。
中国商务部发言人就此发表谈话则说：
美方决定自8月23日起对160亿美元中国输美产品加征25%的关税，又一次将国内法凌驾于国际法之上，是十分无理的做法。中方为维护自身正当权益和多边贸易体制，不得不做出必要反制，决定对160亿美元自美进口产品加征25%的关税，并与美方同步实施。
此举对美产汽车影响如何？
被列入8月23日起加征关税的333项商品中，包含有多个汽车商品，涵盖了乘用车、商用车、传统能源车型、新能源车型的所有领域。此次“加税”列表中，增加对汽车领域细化的产品类型，可以说汽车品类无一幸免。
此前关税就已经达到了40%，此次加征25%后，美产进口车的关税提升至65%。这对于美国产进口车来说，无疑是一次沉重的打击。
特斯拉因为这个消息，昨天股价大跌了18美元！跌幅接近5%！其实再上一次调整，以特斯拉为首的美国车企进行了相应的调价，其车型售价最高上涨25.66万元，而部分车企也选择了降低利润，保证价格不上调，不过经过这次新的调整，相信几乎不会有车企能够承担关税压力，所以美系进口车即将迎来一次价格的全面上调。
目前，进口乘用车的关税多为15%，不过经过两次加征之后，原产于美国的进口乘用车关税可以达到65%。对于消费者来说，除了部分高端美产车型之外，其余的车型基本都有相应的日系、德系替代品，售价上调无疑会促进消费者减少购买美产进口车的积极性，如此一来也会让美系车获得较大的打击。
为什么要再加25%？
此举是为了回应8月7日美国政府公布的加征关税的160亿美元中国商品清单，此前的7月6日，美国已对我340亿美元商品加征25%关税，加上这次，正好是500亿美元。除此之外，美国还有计划另加2000亿美元关税。
中国商务部发言人就此发表谈话则说：
美方决定自8月23日起对160亿美元中国输美产品加征25%的关税，又一次将国内法凌驾于国际法之上，是十分无理的做法。中方为维护自身正当权益和多边贸易体制，不得不做出必要反制，决定对160亿美元自美进口产品加征25%的关税，并与美方同步实施。
此举对美产汽车影响如何？
被列入8月23日起加征关税的333项商品中，包含有多个汽车商品，涵盖了乘用车、商用车、传统能源车型、新能源车型的所有领域。此次“加税”列表中，增加对汽车领域细化的产品类型，可以说汽车品类无一幸免。
此前关税就已经达到了40%，此次加征25%后，美产进口车的关税提升至65%。这对于美国产进口车来说，无疑是一次沉重的打击。
特斯拉因为这个消息，昨天股价大跌了18美元！跌幅接近5%！其实再上一次调整，以特斯拉为首的美国车企进行了相应的调价，其车型售价最高上涨25.66万元，而部分车企也选择了降低利润，保证价格不上调，不过经过这次新的调整，相信几乎不会有车企能够承担关税压力，所以美系进口车即将迎来一次价格的全面上调。
目前，进口乘用车的关税多为15%，不过经过两次加征之后，原产于美国的进口乘用车关税可以达到65%。对于消费者来说，除了部分高端美产车型之外，其余的车型基本都有相应的日系、德系替代品，售价上调无疑会促进消费者减少购买美产进口车的积极性，如此一来也会让美系车获得较大的打击。
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