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最佳空气动力学轿车 TOP10

2018-04-09 16:14:09·  来源：AutoAero  
　
测量一款车的空气动力特性最常见的方法就是计算阻力系数，或者说Cd值。通过风洞实验,空气阻力系数越高的汽车，空气阻力越大。大部分量产汽车的平均阻力系数在0.30和0.35之间。许多速度最快的车型反而有更大的空气阻力系数，它们使用扰流板和通风口来增加车身的下压力，让车身更稳地贴近地面。所以，世界上空气动力设计最佳的汽车往往不是速度机器，它们更重视燃油经济性。
测量一款车的空气动力特性最常见的方法就是计算阻力系数，或者说Cd值。通过风洞实验,空气阻力系数越高的汽车，空气阻力越大。大部分量产汽车的平均阻力系数在0.30和0.35之间。许多速度最快的车型反而有更大的空气阻力系数，它们使用扰流板和通风口来增加车身的下压力，让车身更稳地贴近地面。所以，世界上空气动力设计最佳的汽车往往不是速度机器，它们更重视燃油经济性。

下面为大家介绍10款空气动力学特性最好的汽车。

10、宝马i8
风阻系数为0.26。
BMWi8之初名为未来效能动力车（BMW Concept Vision Efficient Dynamics），是由宝马设计的油电混合概念车，2009年9月于德国法兰克福车展发表。是一辆可插电式油电混合车，内载231匹三汽缸汽油引擎，外加131匹马力电动马达，共可提供362匹马力，0-100km/h加速只需约4.4秒，(电子限制的最高速度为250公里/小时（160英里）)。



9、捷豹XE
捷豹XE风阻系数为0.26。
竞争者为宝马3系列和奔驰c级轿车。



8、马自达3
风阻系数为0.26。
马自达3一直是一个世界上最好的小型轿车之一。



7、奔驰B级
风阻系数为0.26。
新奔驰B级作为紧凑型运动旅行车，外形时尚动感。



6、日产GTR
GTR有个与一般性能车大相径庭的设计观念：重量。此车不追求极轻的重量，而是追求良好的驱动力与车重分配，从而达成最佳化四轮的抓地力并产生优异的驾控表现。



5、丰田普锐斯
风阻系数为0.25。
没有任何一款车型能像丰田普锐斯一样代表燃油经济性。根据美国环境保护署的资料，普锐斯是在美国销售的汽车中最省油的车型，除了纯电动的特斯拉。



4、奔驰S级
风阻系数为0.24。
许多奔驰最先进的技术都是率先被应用于S级内，也是世界最畅销之豪华轿车。在大多数人眼中，S级都被视为是身份、地位的象征，包括很多对汽车不熟悉的人。基于奔驰S级而来的迈巴赫S600是世界上最安静的量产汽车。



3、奔驰C级
风阻系数为0.24。
尽管宝马3系一直以运动性能著称,但新款奔驰C级拥有几乎相同的性能数据。



2、特斯拉ModelS
风阻系数为0.24。
特斯拉ModelS是一款高性能电动汽车。这台电动车的电动机可以提供422马力的最大动力，600N·m的峰值扭矩，这让ModelS的百公里加速达到4.4秒。



1、大众XL1
风阻系数为0.189。
大众旗下最节油的混合动力小车：XL1，该车的设计油耗仅0.9L/百公里。

 
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