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安全碰撞界的黑科技——WorldSID假人
2018-03-26 17:06:20· 来源：上汽安全与CAE技术
自汽车诞生之日起，交通事故也就随之而生，夺去了无数人的生命。研究交通事故形式、改进汽车设计从而提高安全性成了一个重要而迫切的课题。但是，我们不可能把真人用于实验之中。于是，我们就迫切需要一种能够模拟人体特征、并可重复使用的实验仪器——碰撞试验假人。
自汽车诞生之日起，交通事故也就随之而生，夺去了无数人的生命。研究交通事故形式、改进汽车设计从而提高安全性成了一个重要而迫切的课题。但是，我们不可能把真人用于实验之中。于是，我们就迫切需要一种能够模拟人体特征、并可重复使用的实验仪器——碰撞试验假人。
碰撞假人有一个大的家族。他们有大个子男人、有小鸟依人的女人、有十岁的儿童、也有6个月大的婴儿。
碰撞安全是一个多领域多工况的设计，根据不同的工况，每个假人都承担者不同的责任。假人按照用途分为三种：正面碰撞假人、侧面碰撞假人、后部碰撞假人。
今天重点介绍一下近期的明星假人——WorldSID 50th假人。
根据人体工程学理论，WorldSID 50th假人是根据全世界的人体形态统计数据得来的，是世界通用的侧面碰撞假人，他具有很高的生物仿真度，更加能够反映出真人的真实情况。
WorldSID 50th假人不但有华丽的外衣：
他还有高大上的专柜皮鞋！
言归正传，WorldSID 50th假人是侧面碰撞工况当前高科技信息的缩影，是相关科技发展与人类智慧的结晶。
据不完全统计，这个假人由将近1000个部件，大约100个不同的信号传感器组成，包括加速度计、测力计、位移计（测量肋骨位移）、角度计等等。
WorldSID50th假人结构复杂、内置传感器居多。正因为采用了现代高度集成的高科技技术，所以留露出来的线束的个数却是寥寥无几！
WorldSID 50th假人目前不仅承担着欧洲NCAP侧面碰撞和斜柱撞的伟大使命，同时他也将作为2018版CNCAP重量级的“评委”参与到车型侧面碰撞安全性能的评价中。
碰撞假人有一个大的家族。他们有大个子男人、有小鸟依人的女人、有十岁的儿童、也有6个月大的婴儿。
碰撞安全是一个多领域多工况的设计，根据不同的工况，每个假人都承担者不同的责任。假人按照用途分为三种：正面碰撞假人、侧面碰撞假人、后部碰撞假人。
今天重点介绍一下近期的明星假人——WorldSID 50th假人。
根据人体工程学理论，WorldSID 50th假人是根据全世界的人体形态统计数据得来的，是世界通用的侧面碰撞假人，他具有很高的生物仿真度，更加能够反映出真人的真实情况。
WorldSID 50th假人不但有华丽的外衣：
他还有高大上的专柜皮鞋！
言归正传，WorldSID 50th假人是侧面碰撞工况当前高科技信息的缩影，是相关科技发展与人类智慧的结晶。
据不完全统计，这个假人由将近1000个部件，大约100个不同的信号传感器组成，包括加速度计、测力计、位移计（测量肋骨位移）、角度计等等。
WorldSID50th假人结构复杂、内置传感器居多。正因为采用了现代高度集成的高科技技术，所以留露出来的线束的个数却是寥寥无几！
WorldSID 50th假人目前不仅承担着欧洲NCAP侧面碰撞和斜柱撞的伟大使命，同时他也将作为2018版CNCAP重量级的“评委”参与到车型侧面碰撞安全性能的评价中。
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