寻找供应商
广告
首页 > 耐久性试验 > 正文

残余应力测量

2018-03-15 21:29:45·  
　
残余应力测定残余应力存在于所有的机械结构中，有多种原因，例如加工工艺：塑性变形或焊接铸件不均匀冷却锻造工艺以及表面处理工艺:喷涂表面硬化残余应力与一般的机械应力一样，对结构的强度起着同样的作用。但和外部载荷引起的应力不同，其很难用计算方式来进行预测。
残余应力测量

残余应力测定

残余应力存在于所有的机械结构中，有多种原因，例如加工工艺：
  • 塑性变形或焊接
  • 铸件不均匀冷却
  • 锻造工艺
以及表面处理工艺:
  • 喷涂
  • 表面硬化
残余应力与一般的机械应力一样，对结构的强度起着同样的作用。但和外部载荷引起的应力不同，其很难用计算方式来进行预测。因此，需要一个可靠的方法进行准确测量，并且需要对测量表面损伤最小。

环芯法和钻孔法

基于应变片常用的两种的残余应力测定技术是：环芯法和钻孔法。

两种方法的共同特点是，在工件上安装应变花后，通过钻取或取芯的机械过程，残余应力状态将发生变化。在这一过程中，残余应力得到释放，通过应变花测得过程前后应变的变化情况，可以计算出残余应力。

采用环芯法，即是在应变花周围提取环形槽。



采用钻孔法，即以 350000 转左右的转速，采用步进电机驱动的铣刀进行钻孔。在这个过程中，应变片花即可检测到整个过程工件的应变变化。



MTS3000 系统

钻孔法可采用 SINT Technology（一家位于意大利佛罗伦萨的公司）提供的 MTS3000 系统 进行。MTS3000 系统 带有 HBM 提供的放大器，测量结果符合 ASTM E837 standard version 2013 标准（全球通用的残余应力标准）。

MTS3000 系统 包括:
  • 一种光学机械系统（物理法钻孔）
  • 电子控制单元（光学机械系统控制并采用 HBM quantumx 放大器进行测量）
  • 钻孔操作与控制软件（自动钻孔）
  • 后处理软件（使用不同的估值理论进行数据后处理） 



 
分享到：
 
反对 0 举报 0 收藏 0 评论 0
  • 汽车测试网V课堂

    汽车测试网V课堂

  • 微信公众号

    微信公众号

  • 汽车测试网手机站

    汽车测试网手机站

• 可靠性|加速寿命方法及模型的使用指导分析 • 汽车底盘件结构耐久自动分析系统研究
• nCode自定义材料库的创建与合并 • 测试数据的分割提取及特征值统计
• 疲劳分析中需要知道的一点统计学 • 利用Flowproc实现DesignLife疲劳批处理运算
• 汽车疲劳耐久性技术现状及发展趋势 • 基于Ncode疲劳分析的路试车PTC支架开裂问题研究
• 汽车零部件的疲劳耐久测试介绍 • 汽车座椅11大部件耐久性试验汇总
0 条相关评论
广告

编辑推荐

最新资讯

沪ICP备11026917号-25