广告
线束屏蔽效能混响室法 测试能力简介
线束屏蔽效能混响室法
测试能力简介
STIEE汽车实验室具有全方面的汽车电气化产品测试能力，学科领域包括电磁兼容、环境可靠性、电气负荷、耐腐蚀、材料、电气安全，覆盖产品包括传统汽车电子部件、智能网联终端产品、新能源车高压部件，以充电机和充电桩、驱动电机、动力电池为特色，满足GB、ISO及各大汽车厂商如上汽、长安、长城、比亚迪、现代、沃尔沃等标准的要求，是目前华东地区为数不多的汽车检测检验服务比较完整的实验室之一。
01.线束屏蔽效能测试的必要性
01、高压线束屏蔽效能测试的必要性
高压线束（60V～800V及以上）在电动汽车中承载大电流和高电压，其电磁干扰（EMI）可能影响低压系统（如安全气囊、传感器等）的稳定性。屏蔽效能测试可量化评估线束对电磁干扰的抑制能力（如屏蔽衰减、转移阻抗等），避免因EMC问题导致整车测试失败。
02、低压线束屏蔽效能测试的必要性
低压线束（通常≤60V）负责传输控制信号和传感器数据，其屏蔽性能直接影响车辆信息交互的稳定性。测试可防止电磁干扰导致信号失真或系统误动作。
03、信号线束屏蔽效能测试的必要性
信号线束（LVDS、Fakra、HSD、H-MTD和连接器等）传输高速数据，易受辐射干扰。屏蔽效能测试（如耦合衰减、屏蔽衰减）可确保线束屏蔽的性能，避免因干扰导致通信故障造成车辆安全隐患。
02.常规测试方法的局限性
a、三同轴法面临的技术局限性：
1）不同的连接器需要单独的适配工装，普适性较差；
2）测试线长、布置均有特定要求；
3）受制于夹具精度，测试系统存在最高截止频率。
b、线注入法面临的技术局限性：
1）对于非对称线缆和连接器组件，不同注入点位置可能导致测量结果不准确。
2）无法测试高频的衰减因子。
3）仅适用于低频段（<500MHz），但测量频段达到100MHz以后，测量结果显示为非线性。因此大部分的线注入测量频段只到108MHz。
03.混响室屏蔽效能测试方案
1）模拟复杂电磁环境，适用于单根线束测试，同样适用于系统级测试，覆盖频段高（30MHz-40GHz）；
2）测试布置简单，复现性高，操作便利；
3）适用于任意规格线缆及复杂结构连接器测试；
4）一次测试即可同时获得转移阻抗和屏蔽衰减。
04.混响室屏蔽效能测试能力
目前试验室拥有混响室线束屏蔽效能的测试能力如下（依据GB 17626.21、IEC61000-4-21 和IEC61726)：
01、覆盖200MHz-18GHz的宽频段测试（和常规方法形成频段互补）。
02、覆盖高压线束，低压线束，通信线束，航空线束，系统级线束的测试能力。
03、适用各种形状，各种长度的线缆屏蔽测试。
04、适用于各种类型的连接器的屏蔽效能测试。
- 下一篇：暂无
- 上一篇：宝马集团整车安全副总裁Roberto Rossetti一行到访中国汽研
广告 
最新资讯
-
线束屏蔽效能混响室法 测试能力简介
2025-10-14 17:22
-
宝马集团整车安全副总裁Roberto Rossetti一
2025-10-14 16:38
-
eVTOL运行功率与电池能量分析计算
2025-10-14 16:34
-
法拉利首款电动车核心技术公布：3万转4电机
2025-10-14 14:33
-
一汽车项目落户常州直溪，投资3亿元
2025-10-14 10:15
