欧盟开放式软件定义车辆（SDV）软件平台技术路线图（2025年）

2025年10月1日, ECAVA欧洲互联与自动驾驶汽车联盟发布《欧洲驱动的开放软件定义车辆（SDV）软件平台倡议技术路线图》(Technology Roadmap of the European-driven Open Software-defined Vehicle (SDV) Software Platform Initiative),整合了欧盟资助的项目和领先的开源项目的成果, 包括ECLIPSE SDV、AUTOSAR、SOAFEE和COVESA。它概述了一种分层方法，从硬件和中间件到共同开发，旨在简化各个领域的开发、测试和部署，包括自动驾驶、信息娱乐、车身和底盘以及动力总成，为自动计算硬件和自动驾驶等领域的未来路线图奠定了基础。

欧盟委员会2023年启动了欧洲驱动的软件定义车辆（SDV）平台倡议，旨在到2030年实现一个强大、开放和模块化的SDV软件平台，为欧洲车辆提供动力。

2025年8月，欧盟委员会向欧洲互联与自动驾驶汽车联盟（ECAVA: European Connected and Autonomous Vehicle Alliance）开放了申请，朝着这个方向迈出了决定性的一步。ECAVA的作用是通过扩大技术范围建立更高水平的合作，确保跨合作伙伴合作的灵活性、战略一致性和法律清晰度。

新发布的欧洲驱动的开放软件定义车辆（SDV）软件平台倡议技术路线图是ECAVA指导委员会第一次会议之前的工作文件。它为自动计算硬件和自动驾驶等领域的未来路线图奠定了基础。

它整合了欧盟资助的项目和领先的开源项目的成果，包括ECLIPSE SDV、AUTOSAR、SOAFEE和COVESA。该框架背后的战略一致性得到了联邦支持行动的支持，该行动结合了行业重点、敏捷性、速度，并为小型和大型项目中的高效跨合作伙伴协作提供了法律框架。

执行摘要

2023年，欧盟委员会启动了欧洲驱动的软件定义车辆（SDV）软件平台倡议，作为更广泛的数字车辆倡议的一部分，以加强欧洲在下一代移动领域的领导地位。

2025年8月，欧盟委员会开放了欧洲互联和自动驾驶汽车联盟（ECAVA）2的申请，以采取下一步行动，为欧洲和全球市场的汽车利益相关者之间的技术发展和合作提供战略指导和建议。 

数字汽车计划旨在在欧洲原始设备制造商和供应商以及开源计划之间建立一个强大的协作生态系统，重点关注共享的开源软件构建块，而不是专有解决方案。这种系统级方法支持欧盟的数字主权、零排放流动性和产业竞争力目标。

公共资助的项目侧重于一个共同的战略要务：致力于到2030年将项目成果整合到汽车系列开发中。它将解决日益激烈的全球竞争，特别是来自东亚和美国公司的竞争，这些公司受益于“数字原生”商业模式、早期采用、国家援助以及大规模投资软件和技术的能力。如果没有协调一致的行动，欧洲就有可能在其最具战略意义的领域之一落后。 

欧洲推动的SDV平台计划结合了两种互补的技术方法：

·自下而上的集成：原始设备制造商从通信协议和安全模块等基础开源软件构建块组装定制的软件栈。 

·自顶向下中间件开发：标准化的汽车级中间件层可确保硬件和软件应用程序之间的安全可靠通信。参考SDV软件栈基于基础开源软件构建，作为特定汽车领域的平台进行集成和测试，如自动驾驶、信息娱乐、车身和底盘或动力总成。

开发分为四个层次：

·硬件/软件抽象：实现跨平台的灵活集成。 

·中间件和API框架：提供基本服务和标准化接口。 

·应用：特定领域、非差异化软件（SDV协作之外）

·自动化DevOps工具链：简化开发、测试和更新（人工智能驱动）。 

图1：欧洲数字汽车生态系统概述

欧洲的汽车行业正在通过利用开源基金会和成员国驱动的泛欧合作，朝着这个统一的、模块化的软件定义汽车（SDV）平台迈进。法律和合同障碍已被克服，使原始设备制造商和供应商能够共同开发非差异化的软件层，大大降低了成本和上市时间。

关键的开源项目，包括ECLIPSE SDV、ECLIPSE-SDV S-CORE、COVESA、AUTOSAR、SOAFEE、Android汽车开源（AAOS）和面向服务的车辆诊断（SOVD），带来了流程专业知识，拓宽了开发社区。 

Roadmap of EU driven Digital Vehicle ecosystem

这项工作的重点是汽车领域，将多个欧盟资助项目的产出统一在一个共同的愿景下。chips JU承诺确保了欧盟项目和国家倡议的可扩展性，而简化的贡献模型将结果输入开源存储库，促进一致性，减少冗余，加快采用。

图2:2030年批量生产（SOP）之前预期合作项目时间表概述

通过行业协会（VDA、PFA、ANFIA）、开源领导者和联邦支持行动加强治理。欧洲互联和自动驾驶汽车联盟将通过扩大技术范围建立更高水平的合作，确保跨合作伙伴合作的灵活性、战略一致性和法律清晰度。 

技术路线图结合了欧盟项目遵循明确的研究和创新路线图的结果以及开源计划的结果，并得到了欧洲原始设备制造商和供应商的广泛支持。 

为了加快软件定义车辆（SDV）的采用，并确保到2030年或更早为批量生产做好准备，欧盟委员会应继续与行业利益相关者进行战略对话，并积极利用ECAVA倡议。这包括培育一个围绕开源构建块和软件栈构建的SDV生态系统，ECAVA工作组将共同努力支持这些集成目标。

Roadmap and key priorities

这一转变的一个关键推动因素是建立一个专门的软件管理机构，该机构将负责协调和加强SDV生态系统。委员会可以通过提供初始资金和促进行业参与者、开源社区和协会在虚拟组织框架内的合作来发挥催化作用。