汽车800V系统技术详解

2024-10-25 08:10:35· 来源：汽车电子与软件

另一种400V/800V直流快充兼容方案是通过DC/DC转换器实现，这种方案的优势在于没有安全风险，且实用性较强。但是，它也存在一些劣势，包括电池改造难度大，需要对热管理和电池一致性有更高的要求，同时可能存在安全风险。

保时捷Taycan高压架构解析

第三种方案是使用两个400V动力电池进行串并联，并通过继电器切换来灵活输出400V和800V。这种方案没有明显的劣势，但也没有突出的优势，可能在实际应用中缺乏竞争力。

Porsche's Ultra-fast 800V EV

最后，仅支持800V直流快充的方案，其优势在于兼容性差，实用性低，这意味着它可能只适用于特定的应用场景。然而，这种方案没有明显的劣势，但可能会限制系统的灵活性，因为它不支持400V的充电标准。

与此同时，无线充电技术作为一新兴的充电方式，也受到了广泛关注。它利用电磁感应原理，实现了无需物理接触的充电方式，极大地提升了充电的便捷性和灵活性。

分享到：

点赞 0 反对 0 举报 0 收藏 0 评论 0

0 条相关评论

• 轮胎道路摩擦系数的基本估计：一种基于模型的学习框架	• 新能源汽车紧急呼叫系统（eCall）
• eVTOL电池热管理：平板热管+冲压空气的被动冷却系统	• 【焕新升级】山海智算模组V2——极致集成，跃迁新生
• 用于物理推理的去噪哈密顿网络	• 通用汽车新专利：座椅靠背口袋无线充电专利 + 车辆旋转座
• 用于虚拟里程测试的NPC 模型生成方法	• IT-N6300三通道直流电源--电源领域的测试多面手
• 自动化测试技术	• 从建模规范到安全合规：汽车电子工程师不可忽视的静态测试

编辑推荐