汽车800V系统技术详解
保时捷Taycan高压架构解析
第三种方案是使用两个400V动力电池进行串并联,并通过继电器切换来灵活输出400V和800V。这种方案没有明显的劣势,但也没有突出的优势,可能在实际应用中缺乏竞争力。
Porsche's Ultra-fast 800V EV
最后,仅支持800V直流快充的方案,其优势在于兼容性差,实用性低,这意味着它可能只适用于特定的应用场景。然而,这种方案没有明显的劣势,但可能会限制系统的灵活性,因为它不支持400V的充电标准。
与此同时,无线充电技术作为一新兴的充电方式,也受到了广泛关注。它利用电磁感应原理,实现了无需物理接触的充电方式,极大地提升了充电的便捷性和灵活性。
- 下一篇:新能源汽车控制系统中的电压环
- 上一篇:中国汽研与吉利汽车集团签署战略合作协议
广告 最新资讯
-
大倾角座椅乘员安全防护测评方法研讨会在沪
2025-10-31 09:52
-
机器人太“吵”怎么办?HBK精准测试方案让
2025-10-30 11:27
-
HBK 2025年“走进校园“活动上海工程技术大
2025-10-30 11:26
-
褚教授邀您来上课 | 11月18日特征分析和振
2025-10-30 11:21
-
美国L2辅助驾驶ADAS车辆碰撞事故分析
2025-10-30 11:14





广告


























































