汽车800V系统技术详解
保时捷Taycan高压架构解析
第三种方案是使用两个400V动力电池进行串并联,并通过继电器切换来灵活输出400V和800V。这种方案没有明显的劣势,但也没有突出的优势,可能在实际应用中缺乏竞争力。
Porsche's Ultra-fast 800V EV
最后,仅支持800V直流快充的方案,其优势在于兼容性差,实用性低,这意味着它可能只适用于特定的应用场景。然而,这种方案没有明显的劣势,但可能会限制系统的灵活性,因为它不支持400V的充电标准。
与此同时,无线充电技术作为一新兴的充电方式,也受到了广泛关注。它利用电磁感应原理,实现了无需物理接触的充电方式,极大地提升了充电的便捷性和灵活性。
- 下一篇:新能源汽车控制系统中的电压环
- 上一篇:中国汽研与吉利汽车集团签署战略合作协议

最新资讯
-
理工雷科公司荣获2025年CICC科学技术进步奖
2025-07-15 14:46
-
展位号A26:GRAS&imc联袂亮相2025中国力学
2025-07-15 14:39
-
南宁池煦新能源年检产品首台套正式下线
2025-07-15 14:38
-
应用分享 | Idiada利用动态驾驶模拟器进行L
2025-07-15 14:37
-
系列直播课第一期:锂离子电池热安全诊断技
2025-07-15 13:34