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固态电池将使得电车续航焦虑不存在
电池包质量
以一个75kWh的电池包为例，如果固态电池的能量密度是500Wh/kg，而三元锂电池的能量密度是250Wh/kg，那么固态电池的重量将是：
75kWh / 500Wh/kg = 150kg
而三元锂电池的重量将是：
75kWh / 250Wh/kg = 300kg
这样算的话，同样300kg重量，固态电池可以跑1000公里，三元锂电池只能跑500公里。
电池续航
对于三元锂电池，我们可以使用类似的方法来估算续航里程。假设一个电动汽车使用三元锂电池，其电池组总能量为75kWh，车辆的能量效率为每公里耗电0.15kWh，那么该车辆在50°C的环境温度下可以行驶：75kWh / 0.15kWh/km = 500km。
假设一个电动汽车使用固态电池且质量和三元锂电池一样，其电池组总能量为75kWh（这是一个常见的电动汽车电池组容量），车辆的能量效率为每公里耗电0.15kWh（这是一个假设的数字，实际数字可能因车辆而异），那么该车辆在50°C的环境温度下可以行驶：
150kWh / 0.15kWh/km = 1000km
小米SU7电池
小米SU7电池标续版本，电池重量是579kg，如果换成固态电池，可能只有200多kg，可想而知，如果400kg的固态电池，基本直接干到1200km底续航。
智己汽车L6固态电池
新款车型智己L6，并宣布了行业首发的“业内首个准900V超快充固态电池”，该电池被命名为“光年固态电池”。
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