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突破电驱工业的3纳米 埃安发布夸克电驱
3月3日，埃安发布了一款高性能集成电驱技术群，称为夸克电驱。官方表示，这种技术具有非常高的电机功率密度，高达12kw/kg，比行业平均水平提高了100％。这意味着，即使是一台巴掌大小的电机，也能产生超过V8发动机的马力。
埃安电驱研发团队围绕提高电机的功率密度和降低发热损耗推出了一系列创新技术。其中，纳米晶-非晶超效率电机采用了先进的材料和加工技术，实现了更高的能源利用效率和更小的体积尺寸。X-PIN扁线绕组则采用了特殊的线圈布局和绕线方式，有效提高了电机的功率密度和电磁效率。900V高效碳化硅是一种新型半导体材料，具有更高的导电性和更低的导通损耗，可用于提高电驱系统的效率和性能。E-drive软件是一套先进的电驱控制系统，可以实现精准的动态调节和节能控制。无动力中断电子换挡技术则可以实现电动汽车的更加智能和平滑的换挡，提高了驾驶的舒适性和驾驶体验。这些技术的综合应用，可以实现更高效、更可靠、更环保的电驱系统，为电动汽车和工业自动化等领域的发展提供有力支撑。
● “纳米晶-非晶”超效率电机
近年来，永磁同步电机已经成为电动汽车等领域的重要动力选择。然而，电机铁芯损耗是影响电机效率和性能的主要瓶颈。针对这一问题，埃安电机团队进行了大量创新研发工作，成功开发出一种名为“纳米晶-非晶”的合金材料及批量制备工艺。相比传统的铁基硅钢材料，纳米晶-非晶材料的制备过程中冷却速度高达100万℃/s，快1000倍，且具有原子无序排列、无晶粒、无晶界的微观特性。这种新型材料的铁损系数远低于铁基硅钢等电工钢，埃安电机团队成功将其应用于电机铁芯制作中，成功降低电机50%的铁芯损耗，从而大幅提高电机的能量利用效率，电机工况效率提升至97.5%，电机最高效率甚至达到了98.5%。这一创新技术的成功应用，将为电动汽车等领域的发展提供更加高效、可靠、环保的动力选择。
● X-PIN扁线绕组
埃安电驱团队利用自主专利技术，成功融合了X-PIN扁线定子技术和碳纤维高速转子技术，实现了电驱功率提升30%以上、体积缩小25%的目标。这项技术在电机领域取得了重大突破，未来将推动产品小型化、轻量化、出行形态多样化。该技术拥有国家专利，可实现70kW-320kW功率范围、220-450N·m扭矩范围多平台兼容。
● 900V碳化硅功率模块
埃安积极参与碳化硅（SiC）产业链建设，并自主开发封装设计技术。他们从芯片布局、均流一致性、延迟时间缩短、叠层功率回路设计四个方向入手，通过革新的全银精准低温烧结工艺，成功降低了SiC模块回路的杂感超过50%、热阻降低约25%、芯片通流能力提升10%以上，并将功率循环寿命提升了约100%。
在保障安全和可靠性的前提下，埃安充分利用碳化硅高耐压、高功率密度和高效率等特性，助力夸克电驱实现最高满功率工作电压900V，峰值功率高达320kW以上，最高效率超过99.8%。这些技术进步有助于推动电机小型化、轻量化、形态多样化的发展，提高了电机工况效率和能量利用率。
从应用的角度来看，埃安电驱的技术已经成功应用于Hyper SSR和Hyper GT等产品中，这些产品实现了极快的加速能力。例如，Hyper SSR可实现多电机驱动，在0-100km/h的加速过程中，最快仅需要1.9秒的时间；而Hyper GT则可实现单电机驱动，在同样的加速过程中，最快仅需要4.9秒的时间。
夸克电驱凭借其在永磁同步电机、碳化硅功率器件等领域的创新技术，打造了一系列高性能电驱产品，实现了电机能量损耗的降低和工况效率的提升。埃安电机团队的纳米晶-非晶材料、X-PIN扁线定子技术、碳纤维高速转子技术以及SiC模块封装设计等技术突破，为夸克电驱的高效能、高性能、高安全性产品提供了强有力的支持。夸克电驱的产品在加速性能、续航里程等方面领先同类产品，有望进一步推动电动汽车领域的发展。
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