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案例1 广汽集团推出 5G + V2X 量产车型
C-V2X应用技术验证实践案例
在中德两国C-V2X产业浪潮推动下，中德汽车生产企业已陆续开展C-V2X应用技术验证，但如何遴选优先量产应用 ，加速从技术验证进阶至规模化生产仍需探索。本节将从中德项目组汽车生产企业应用技术验证实践案例出发，探究应用呈产趋势，提供量产路径规划参考。
1、案例1 广汽集团推出 5G + V2X 量产车型
2020年10月 ，广汽新能源Aion V参加了2020智能网联汽车C-V2X “新四跨”暨大规模先导应用示范活动，测试和展示了绿波车速引导闯红灯预警等V2I应用功能，以及前向碰撞预警盲区提醒等V2V应用功能，并具备C-V2X通信安全防护机制。同年12月，广汽正式发布AION V量产车型 ，全系可选装SG VBOX，具备SG蜂窝通信和C-V2X直连通信能力。AION V将C-V2X直连通信数据与车载摄像头、雷达进行了感知融合，不仅用于增强前向碰撞预警、盲区预警等传统高级驾驶辅助系统( ADAS , Advanced Driving Assistance Systems) 功能，还支持交叉路口碰撞预警、逆向超车预警、异常车辆提醒等依托单车智能无法支待的应用功能。
来源：广州汽车集团股份有限公司图3 AION V 基于C-V2X的逆向超车预警和绿波车速引导展示
2021年 ，广汽埃安AION V Plus作为量产的5G+C-V2X车型参加了2021 C-V2X “四跨”（沪苏锡）先导应用实践活动，展示了C-V2X一阶段标准应用的功能量产车辆，并首次验证演示了C-V2X二阶段标准应用功能。
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