汽车基础软件及国产现状
03.Hypervisor
Hypervisor又名虚拟机,虚拟机主要是支持不同操作系统,这里有两种类型,第一种为虚拟机直接运行在物理硬件之上,第二种是虚拟机运行于另一个操作系统之中,比如你在window电脑上,装个VMware虚拟机,然后再在该虚拟机上装个Ubuntu,或者其他系统。
通过虚拟机技术,可以支持一芯多屏,比如中控屏幕与仪表、HUD采用一颗SOC,同时处理不同屏幕所需的任务,并推送到各个显示区。
一汽集团、东软和英特尔联合发布智能座舱平台 C4-Alfus,已在红旗车型中投产,德赛西威基于高通 820A 车载芯片为理想 ONE 车型打造四屏互动的智能座舱方案。国内主机厂都在试图往“一芯多屏”的智能座舱方案上过渡。
一芯多屏可以降低智能座舱方案的成本,二是多屏交互的信息在芯片内部完成,传输更顺畅,通信时间比之前大大降低,之前多个操作系统之间通过 CAN、以太网等外部总线通信方式,最后一芯多屏系统复杂度降低,芯片等器件数量减少,整体可靠性也有所增加。
目前达到车规级、且实现量产的虚拟机产品包括QNX的Hypervisor、风河的Vxworks、Green Hills的INTERGITY Muitivisor,Mentor的Graphics Embedded Hypervisor等。主流的还是QNX的Hypervisor。
国内目前阿里旗下的斑马智行在自研虚拟机技术,名称为AliOS Hypervisor。
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