寻找供应商
广告
首页 > 汽车行业资讯 > 正文

北京理工大学“电动车辆国家工程研究中心”揭牌仪式在京成功举行

2022-02-28 20:20:02·  来源：电动车辆国家工程研究中心  
　
2022年2月27日上午，按照国家、北京市关于新冠疫情防控的要求，电动车辆国家工程研究中心在校内举办了简单而又隆重揭牌仪式。“电动车辆国家工程研究中心”揭牌
2022年2月27日上午，按照国家、北京市关于新冠疫情防控的要求，电动车辆国家工程研究中心在校内举办了简单而又隆重揭牌仪式。“电动车辆国家工程研究中心”揭牌标志着北京理工大学电动车辆科研团队在推动、引导和支撑国家新能源汽车领域创新的道路上迈出了新步伐，开启了新征程。
活动现场
北京理工大学副校长王博、中心首席科学家孙逢春院士，科研院基础科学研究院院长邓方、副院长包成刚，机械与车辆学院党委书记席军强、副院长王伟达等领导及中心教职工出席揭牌仪式，仪式由机械与车辆学院副院长王伟达主持。
机械与车辆学院席军强书记
首先，席军强致欢迎辞，并介绍了电动车辆研究团队自1994年以来的发展历程和成就。他表示成功纳入发改委国家工程研究中心新序列，改制为电动车辆国家工程研究中心，代表着国家和行业专家对我校电动车辆科研团队在推动、引导和支撑国家电动汽车领域创新中作用和地位的认可，更代表了对中心未来支撑国家与行业发展战略力量的期望。
北京理工大学王博副校长
随后，王博发表讲话，他首先代表学校祝贺中心顺利通过国家优化改制，并对中心发展提出了建议，一是希望电动车辆国家工程研究中心坚定落实创新驱动发展战略，支撑电动汽车关键核心技术研发，服务经济社会发展。二是以国家战略需求为导向，加快学科发展与成果转化，构筑高水平学科体系，持续提升我校在多学科领域的国内外影响力。
王博、孙逢春、邓方和席军强共同为中心揭牌。现场掌声雷动，气氛热烈。
揭牌仪式领导合影
揭牌仪式后，电动车辆国家工程研究中心主任王震坡从背景和历史沿革、现状与总体情况、技术领域与规划、年度任务与计划四个方面对中心的发展规划进行汇报。工程中心还同步举行了电动车辆国家工程研究中心发展研讨会，与会人员共同为中心的发展建言献策。
工程中心王震坡主任汇报
未来，电动车辆国家工程研究中心将在主管部门的带领下，继续以国家和行业战略需求为出发点，聚焦新能源汽车发展中的“卡脖子”技术问题，打造成为提升新能源汽车产业创新效率、推动创新链产业链深度融合的国家科技战略力量。
中心简介
电动车辆国家工程研究中心前身是电动车辆国家工程实验室，2021年经国家发改委批准优化改制成立，是国内最早从事电动车辆研究的单位。早在上个世纪五十年代末，中心就开始引进苏联制造的电传动军用车辆进行电传动研究工作。从1992年开始参加原国防科工委组织的电动车辆研究开发工作。自国家“八五”计划以来，一直得到科技部、工信部、总装备部和北京市政府的重点支持。在电动车辆科研、产业化和示范运行方面积累了丰富的研究成果。同时在电驱动技术方面有着深厚的研究基础，是国家863计划驱动电机授权检测基地。成功研制了纯电动旅游客车、纯电动低地板公交客车、混合动力电动旅游客车、燃料电池汽车、纯电动轿车等共20余种电动车辆整车，其中10种整车产品列入我国国家汽车产品公告。开发了续流增磁电机及其控制器、一体化电驱动机械式自动变速系统、支持快速更换的标准化电池系统等具有自主知识产权的电动汽车关键零部件产品。在奥运史上，首次实施了中心区零排放电动客车工程，兑现了中国政府的承诺，实现了国家“奥运昼夜服务零抛锚”的最高目标，在国内外产生重大反响和积极评价，受到国家表彰。相关技术成果在上海世博会、广州亚运会成功推广应用。至今，中心已形成了完善的技术体系，在纯电动汽车总体技术、混合动力汽车总体技术、整车轻量化技术、整车综合控制系统、电动汽车动力驱动系统技术等多项领域开展研究工作。
为推动电动车辆技术成果的转化，依托于北京理工大学电动车辆国家工程研究中心，成立了两家学科性公司。2010年7月成立了北京理工华创电动车技术有限公司，其业务范围包括电动车辆整车及关键零部件开发、测试和生产、提供先进的电动车辆动力系统平台及关键部件、节能与新能源汽车技术咨询和运营保障服务等。2015年12月成立了北京理工新源信息科技有限公司，是专注于新能源汽车车联网平台建设及大数据挖掘与应用的高新技术企业，与北京理工大学共同承担了工信部“新能源汽车国家监测与管理平台”的建设工作，承担了“新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台”的设计、开发和运维工作。
中心形成了学术带头人引领、中青年为主、学术思想活跃、有影响力的学术队伍。在长期的科技攻关和技术积累下，电动车辆国家工程研究中心取得了大批的知识产权成果，出版学术专著60余部，发表学术论文上千篇，获授权专利300余项。主持起草了多项国家标准、行业标准，建立了电动汽车充电站北京市地方技术标准体系。国内首个新能源汽车专业方向，研究成果获得多项国家奖励，其中国家技术发明3项、国家科学技术进步3项、教育部科学技术进步一等奖1项、中国汽车工业科学技术奖一等奖2项，省部级一等奖6项，以及其他省部级奖励多项。被评为“国防科技创新团队”、“科技奥运先进集体”。
分享到：
 
反对 0 举报 0 收藏 0 评论 0
  • 汽车测试网V课堂

    汽车测试网V课堂

  • 微信公众号

    微信公众号

  • 汽车测试网手机站

    汽车测试网手机站

• 采埃孚汽车安全系统（武汉）有限公司与湖北汽车工业学院开 • 采埃孚发布可持续发展报告
• “乘”势而上E路领先 12.98万起 火星皮卡汽油版PK进口皮卡 • 比亚迪最新混动专利曝光
• 沃尔沃利用英伟达SoC和AI提升自动驾驶安全性 • 国外Rivian和Lucid被认为是特斯拉劲敌，而中国汽车为何难
• 特斯拉放弃“一体化压铸” • 动力电池行业离职率飙升
• “反人类”的隐藏式门把手，新能源车为什么坚持要用？ • 加速战略创新，采埃孚与富士康完成底盘系统合资公司组建
0 条相关评论
  • 广告

编辑推荐

最新资讯

  • 广告
  • 广告
沪ICP备11026620号