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上汽成立汽车芯片工程中心
(2022年1月27日，上海) 上海微技术工业研究院（简称“上海工研院”）与上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽集团”）战略合作签约仪式在上海工研院总部隆重举行。双方共同发起成立上海汽车芯片工程中心，由上汽集团提出产业需求并且提供产业化环境，按照上海工研院可复制的以中试研发平台+创业生态圈的成功模式进行运营。
首先，上海工研院总经理丁辉文博士作开场介绍，上海工研院汽车芯片工程中心首席科学家金星博士作项目汇报，上汽集团副总裁、总工程师祖似杰先生、嘉定区副区长李峰先生、上海市经信委副主任傅新华先生分别发表了致辞。然后，上海工研院汽车芯片工程中心首席科学家金星博士与上汽集团规划部总经理潘吉明先生代表双方签署《战略合作协议》。上海市经信委副主任傅新华先生、嘉定区副区长李峰先生、上海工研院总经理丁辉文博士与上汽集团副总裁、总工程师祖似杰先生、上海市集成电路行业协会秘书长郭奕武先生等领导见证了此次签约。签约仪式由上海工研院副总经理冯黎女士主持。
▲ 双方签署《战略合作协议》
▲ 签约及见证人合影留念
拥有百余年发展历史的汽车，正迎来颠覆性变革的巨大契机，车辆将真正成为移动的智能终端，并具备“云管端”一体化的自我学习能力。经过多年发展，中国已经成为全球最大的汽车市场，电动化、智能化的趋势推动汽车芯片数量的大幅度提升，车规级芯片国产化已拥有规模基础。然而，中国汽车半导体主要依赖于进口，本土汽车半导体产值仅占全球份额不到5%，部分关键零部件进口率更是达到80%-90%。“中国芯”，已成为国内汽车行业大力攻坚的重点领域。
近期，上海市政府举行的记者招待会上，龚正市长提到，到2025年末，上海市新能源汽车产量将超过120万辆，产值将突破3500亿元，目前正加大力度布局车规级芯片的生产，尽快解决汽车“缺芯”问题。上海工研院与上汽集团积极响应政府号召，双方决定共同发起设立数十亿元规模的“国产汽车芯片专项基金”，以资本为纽带连接各自优势资源，共同推动车规级“中国芯”加快落地，确保汽车产业链、供应链自主可控。未来，上海汽车芯片工程中心将在五年内努力打造成为中国汽车芯片第一产业高地。
▲ 现场嘉宾合影留念
上海工研院成立于2013年，由上海市科委、嘉定区和中科院上海微系统所发起成立，是集研发、工程、产业化于一体的研发与转化功能型平台。SITRI拥有全国首条8寸“超越摩尔”（More than Moore）研发中试线。SITRI参考国际先进工业研究院的创新模式，通过公司制注册、市场化运作、基础研发设施投入、全球一流人才引进和产业广泛对接等措施，不断降低产业研发成本，缩短产品开发周期，在促进创新创业的同时，逐步探索出一条自身造血、可持续发展的道路。
上汽集团是国内规模领先的汽车上市公司，正在紧紧围绕“以用户为中心”，全面发力“数据决定体验、软件定义汽车”的新一代电动智能汽车，加快向技术升级化、业务全球化、品牌高档化、体验极致化的用户型高科技企业转型。2021年，公司整车销量连续十六年保持国内第一，自主品牌销量首次占据“半壁江山”，新能源车销量国内第一、全球第二，海外销量六年国内居首；同时，公司第17次跻身《财富》世界500强，排名第60位。
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