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当车辆发生正面撞击时，如何确保更高的安全性
2021-12-15 16:12:30· 来源：本特勒
在发生正面撞击时，本特勒的机械解决方案能够控制车辆滑离碰撞物体，从而大大提高安全性。该前瞻性解决方案已经可以量产，且不影响车辆驾驶性能。我们已经为未来
在发生正面撞击时，本特勒的机械解决方案能够控制车辆滑离碰撞物体，从而大大提高安全性。该前瞻性解决方案已经可以量产，且不影响车辆驾驶性能。我们已经为未来的需求做好准备！
01、本特勒安全解决方案是基于通用的生产工艺而设计的，紧凑，性价比高且可以量产。在发生强烈撞击时，拥有互锁螺栓的剪切机制可让车辆转离碰撞物体。这确保了车辆结构和乘员只需承受和消耗少量碰撞能量。只需要比较小的改动，现有系统就可以使用本特勒的解决方案。互锁螺栓可以在批量生产之前做适配性调整，而且机械结构也可以根据预生产车辆的碰撞结果做必要的调整。
02、全球汽车厂商的底盘供应商都在致力于改变车体结构以适应混动车辆以及电动车辆。本特勒汽车事业部前副车架团队领导中心 Peter Stastny说：“拥有独立的前控制臂的悬架系统可满足电动汽车的要求。本特勒的解决方案既可应用于电动汽车也可应用于非电动车。然而，对于更重的电动车，动能需求也更高，在发生碰撞时，及时将车辆转离碰撞物，变得尤为重要。我们的机械解决方案可以确保车辆转离碰撞物，确保驾驶人员及乘员的安全性。”
满足汽车协会的要求
国际汽车协会的要求
Statisca（德国市场研究门户）的研究显示，购买车辆时，可靠、安全是最重要的标准，甚至比车辆价格还要重要。对小型车辆而言，尤为如此。早在2012年，美国公路安全保险协会（IIHS）的一项测试显示，即使在小型的碰撞事件中，也可能会导致严重的腿部受伤，尤其是驾驶员。从那时起，碰撞管理安全要求已是美国车辆市场的必要要求，尽管全球市场还未有此项强制要求。此外，德国汽车协会ADAC表示小偏置碰撞已经是德国第二常见的车辆事故，我们已经通过卸载控制臂附件在缩小安全差距。
更加安全 更加轻量化
本特勒已经在德国、美国、中国申请了系列解决方案的专利。该安全机制是使用可回收的钢材，在Thomas Tröster博士教授的带领下，帕德博恩大学轻量化汽车结构学院的学生以及教职人员也参与到此次机械解决方案的研发中。
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