ASEAN NCAP简介

2021-07-21 15:50:50·  来源:上汽安全与CAE技术  
 
2020年起,东盟取代欧盟成为中国第一大贸易伙伴,同时作为是一带一路战略的重要节点,尤其是在RCEP签署之后,中国和东盟的贸易关系将会越来越紧密,国内汽车制造
2020年起,东盟取代欧盟成为中国第一大贸易伙伴,同时作为是一带一路战略的重要节点,尤其是在RCEP签署之后,中国和东盟的贸易关系将会越来越紧密,国内汽车制造业对东盟市场也会投入更多的关注。

ASEAN NCAP简介
ASEAN NCAP从2012年开始进行整车测试,先后发布了2012,2017和2021三版评价规程。2012版规程只测试AOP和COP两部分,两部分分别发布星级,从2017版规程起,增加SA版块,并改为发布统一星级。2017版规程实施期间共发布测试结果 44个,其中获得五星评价的占68%。
ASEAN NCAP简介2
新版规程从2021年1月1日起实施,与上一版规程相比,新版规程取消了总体得分的星级门槛,针对东南亚道路上常见的摩托车的避撞和保护技术,增加了MS测试版块,并对其余三个版块做了相应调整。同时,各个版块星级门槛也进行了调整。
ASEAN NCAP简介3
AOP和COP版块变化相对较小,AOP版块降低了侧碰工况得分,同时增加了HPT得分,即提高了装备侧气帘能够获得的分数。
ASEAN NCAP简介4
COP版块增加了车内儿童监控功能得分,该功能要求能够在车辆熄火后检测到车内有儿童时发出警报,避免儿童被遗忘在车内造成的伤亡。
ASEAN NCAP简介5
除了上面提到的这些变化,其余的测试工况和测试方法几乎沿用上一版规程,无明显变化。SA版块中,随着EBA的普及,其得分从8分降低到5分,增加了AEB的测试项,将BST从该版块调整到新增的MS版块。
ASEAN NCAP简介6
新增的MS版块中,盲点检测(BSD/BSV)分值增加到8分,新增了RVT和AHB测试,同时,提交ECE R127证书即可获得行人保护的2分。另外,其他MS技术获得认可后也可以得到最多2分的加分。

对一些安全配置相关的的得分项,例如AEB,EBA和SBR等,考虑到一款车在东盟十国不同的市场投放的配置不同,ASEAN NCAP引入了fitmentsystem。对某一国家,先根据配置情况(未配置,选配或者标配等),计算出该项得分。然后根据不同国家的权重系数,计算加权平均值即为该项在ASEANNCAP评价中的得分。

国家权重:
1 老挝,柬埔寨,缅甸
2 文莱,新加坡,菲律宾,越南
3 马来西亚,泰国,印尼

从ASEAN NCAP开展汽车安全性测评以来,很多整车厂开始重视东盟市场销售车辆的安全性能,测试结果中的5星车型从一开始的3成左右增加到现在的将近7成,为提升整体的交通安全性做出了贡献。 
分享到:
 
反对 0 举报 0 收藏 0 评论 0
网站首页  |  在线会议  |  合作模式  |  企业发布信息  |  我们的受众  |  关于我们  |  联络我们  |  法律声明  | 
沪ICP备11026620号