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汽车传感器：辅助系统的感官
2021-04-16 12:34:03· 来源：IND4汽车人
没有汽车传感器，任何现代汽车都不会上路。有发动机转速传感器，并且也可以在安全气囊和车轮上找到它们。传感器技术对于检测车辆周围的环境也很重要，因此对于自
没有汽车传感器，任何现代汽车都不会上路。有发动机转速传感器，并且也可以在安全气囊和车轮上找到它们。传感器技术对于检测车辆周围的环境也很重要，因此对于自动驾驶和自动停车功能也很重要。
您的汽车中装有众多的汽车传感器-但它们尽可能地被隐藏了。汽车传感器的工作原理并未引起注意，使驾驶更加舒适，高效和安全。在BMW专家Felix Modes的帮助下，我们继续阅读，介绍您需要了解的有关汽车传感器的所有信息，以及它们在自动驾驶和停车功能中扮演的角色。至于未来的自动驾驶汽车。
车辆配备了用于辅助系统的复杂技术。这包括安装在不同地方且汽车中具有不同功能的众多不同类型的传感器技术。除了雨水传感器，光传感器和类似的舒适性和安全功能，BMW R＆d（研究和开发）和其他汽车制造商及其合作伙伴的R＆d团队由朝一个目标大的工作：高度自动驾驶
在辅助系统中，传感器技术可测量并评估汽车周围和周围环境中发生的情况，并检测出任何变化。传感器已经用于紧急制动辅助，夜视辅助，交通标志识别中，当然还用于防抱死制动系统（ABS）和动态稳定性控制（DSC）中。此外，某些BMW车型具有带刹车的巡航控制系统，后方驾驶辅助系统，注意辅助系统或通过主动导航自动检测必要车道变化的系统。在宝马专家FelixModes的帮助下，我们详细介绍了四种汽车传感器及其功能：超声波，摄像机，汽车雷达和激光雷达（也称为3D激光扫描仪）。只有当他们一起努力时，才能真正发挥自己的优势。
让我们从超声波开始。这项工程技术主要用于停车功能，特别是倒车辅助系统，停车距离控制和自动停车功能。Modes解释说，这项技术可以“在短距离内进行非常精确的距离测量”。超声波的工作原理是发出声音脉冲，并感测这些脉冲需要多长时间才能从物体反射回来。尽管仅在近距离（即最远30英尺（10米））内，这种强大的传感器技术在雾天和黑暗中也没有问题。
车辆中使用了各种类型的相机。到目前为止，最著名的是那些用于简化停车的摄像头，例如后视摄像头。它们以较大的光圈角工作，并具有捕获尽可能大的区域的优势（这些被称为“鱼眼”相机）。另一方面，对于驱动功能而言，相机及其在从远摄到广角的不同焦距下工作的能力非常重要。它们位于挡风玻璃后面。在所有不同类型的汽车传感器中，相机具有以下优势：它们以非常高的分辨率运行，并且图像处理能够准确地评估和区分对象。由于识别是基于人工智能的，正如Modes解释的那样，“必须向图像处理系统学习不同类型的对象。”
与其他类型的汽车传感器不同，摄像头传感器数据还可用于对信息进行分类，例如交通标志或交通信号灯的状态。它们的使用受到以下事实的限制：它们可能会受到环境因素的限制，例如黑暗和低洼的阳光或肮脏的镜头。由于无源测量的原理，距离和速度也只能从图像数据收集中估算出来，其他类型的传感器技术则更胜一筹。总而言之，摄像头的应用范围很广–可以用于识别车道边缘并支持驾驶员辅助功能，例如车道偏离警告和紧急制动功能，这些功能不仅对车辆产生反应，而且对行人和骑自行车的人也有反应。
您的汽车中装有众多的汽车传感器-但它们尽可能地被隐藏了。汽车传感器的工作原理并未引起注意，使驾驶更加舒适，高效和安全。在BMW专家Felix Modes的帮助下，我们继续阅读，介绍您需要了解的有关汽车传感器的所有信息，以及它们在自动驾驶和停车功能中扮演的角色。至于未来的自动驾驶汽车。
车辆配备了用于辅助系统的复杂技术。这包括安装在不同地方且汽车中具有不同功能的众多不同类型的传感器技术。除了雨水传感器，光传感器和类似的舒适性和安全功能，BMW R＆d（研究和开发）和其他汽车制造商及其合作伙伴的R＆d团队由朝一个目标大的工作：高度自动驾驶
在辅助系统中，传感器技术可测量并评估汽车周围和周围环境中发生的情况，并检测出任何变化。传感器已经用于紧急制动辅助，夜视辅助，交通标志识别中，当然还用于防抱死制动系统（ABS）和动态稳定性控制（DSC）中。此外，某些BMW车型具有带刹车的巡航控制系统，后方驾驶辅助系统，注意辅助系统或通过主动导航自动检测必要车道变化的系统。在宝马专家FelixModes的帮助下，我们详细介绍了四种汽车传感器及其功能：超声波，摄像机，汽车雷达和激光雷达（也称为3D激光扫描仪）。只有当他们一起努力时，才能真正发挥自己的优势。
让我们从超声波开始。这项工程技术主要用于停车功能，特别是倒车辅助系统，停车距离控制和自动停车功能。Modes解释说，这项技术可以“在短距离内进行非常精确的距离测量”。超声波的工作原理是发出声音脉冲，并感测这些脉冲需要多长时间才能从物体反射回来。尽管仅在近距离（即最远30英尺（10米））内，这种强大的传感器技术在雾天和黑暗中也没有问题。
车辆中使用了各种类型的相机。到目前为止，最著名的是那些用于简化停车的摄像头，例如后视摄像头。它们以较大的光圈角工作，并具有捕获尽可能大的区域的优势（这些被称为“鱼眼”相机）。另一方面，对于驱动功能而言，相机及其在从远摄到广角的不同焦距下工作的能力非常重要。它们位于挡风玻璃后面。在所有不同类型的汽车传感器中，相机具有以下优势：它们以非常高的分辨率运行，并且图像处理能够准确地评估和区分对象。由于识别是基于人工智能的，正如Modes解释的那样，“必须向图像处理系统学习不同类型的对象。”
与其他类型的汽车传感器不同，摄像头传感器数据还可用于对信息进行分类，例如交通标志或交通信号灯的状态。它们的使用受到以下事实的限制：它们可能会受到环境因素的限制，例如黑暗和低洼的阳光或肮脏的镜头。由于无源测量的原理，距离和速度也只能从图像数据收集中估算出来，其他类型的传感器技术则更胜一筹。总而言之，摄像头的应用范围很广–可以用于识别车道边缘并支持驾驶员辅助功能，例如车道偏离警告和紧急制动功能，这些功能不仅对车辆产生反应，而且对行人和骑自行车的人也有反应。
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