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车载摄像头供应链 — 博世/大陆
2021-03-26 14:51:05· 来源：Astroys
车载摄像头的供应链由图像传感器、ISP、图像识别处理器等Tier2供应商和提供摄像头模组的Tier1构成。在许多特定应用的情况下，Tier1和OEM还会与图像传感软件开发
车载摄像头的供应链由图像传感器、ISP、图像识别处理器等Tier2供应商和提供摄像头模组的Tier1构成。在许多特定应用的情况下，Tier1和OEM还会与图像传感软件开发商合作，提供基于AI和ML的图像识别软件堆栈。供应链与许多提供所有组件（例如图像传感器、ISP和应用处理器）的Tier2紧密相连。一些fabless的Tier2还依靠外部代工制造芯片组。
博世
2019年10月，博世与广汽合作，开发自动代客泊车服务。博世将共同开发该系统，并提供支持的硬件和软件解决方案，例如超声波雷达、雷达和AI摄像头。
2019年8月，博世与瑞萨合作，将其V3H摄像头SoC用于博世集成了AI的MPC3单目摄像头。博世还与索尼建立了长期战略合作伙伴关系，将在其摄像头模组中使用索尼的CMOS图像传感器。
2017年，博世还与戴姆勒和英伟达建立了战略合作伙伴关系，共同开发自动驾驶系统。该系统预计将基于英伟达的Drive Pegasus计算平台，博世提供传感器套件，其中包括多达16个摄像头和6个激光雷达。共同开发的系统将在奔驰S级轿车和V级轿车上进行集成和测试。
大陆
在2019年8月，大陆宣布推出Road and Drive摄像头系统，该系统是一个安装在前风挡的摄像头模组，结合了面向座舱的IR摄像头和向外的CMOS摄像头传感器。该系统可以同时监控驾驶员的注意力集中情况和车辆前方的交通状况。
2018年2月，大陆和英伟达宣布建立合作伙伴关系，共同开发基于NVIDIA DRIVE™平台的AI自动驾驶系统。该系统计划于2021年推出，并将支持L3功能。大陆将贡献其在系统开发方面的经验以及包括雷达、摄像头和3D激光雷达在内的硬件组件。
2017年，大陆加入了宝马和英特尔/Mobileye的自动驾驶平台，成为系统集成商。合作的目的包括开发和集成自动驾驶系统，包括驾驶员监控和运动控制。大陆将贡献其传感器和硬件开发的专业知识，并提供多功能摄像头，环视鱼眼摄像头，以及近距和远距雷达。
大陆还将继续与戴姆勒建立长期战略合作伙伴关系，奔驰提供立体和单目摄像头。它为奔驰的ADAS系统（包括LDW和ACC应用）提供了安装前风挡上的立体摄像头。
博世
2019年10月，博世与广汽合作，开发自动代客泊车服务。博世将共同开发该系统，并提供支持的硬件和软件解决方案，例如超声波雷达、雷达和AI摄像头。
2019年8月，博世与瑞萨合作，将其V3H摄像头SoC用于博世集成了AI的MPC3单目摄像头。博世还与索尼建立了长期战略合作伙伴关系，将在其摄像头模组中使用索尼的CMOS图像传感器。
2017年，博世还与戴姆勒和英伟达建立了战略合作伙伴关系，共同开发自动驾驶系统。该系统预计将基于英伟达的Drive Pegasus计算平台，博世提供传感器套件，其中包括多达16个摄像头和6个激光雷达。共同开发的系统将在奔驰S级轿车和V级轿车上进行集成和测试。
大陆
在2019年8月，大陆宣布推出Road and Drive摄像头系统，该系统是一个安装在前风挡的摄像头模组，结合了面向座舱的IR摄像头和向外的CMOS摄像头传感器。该系统可以同时监控驾驶员的注意力集中情况和车辆前方的交通状况。
2018年2月，大陆和英伟达宣布建立合作伙伴关系，共同开发基于NVIDIA DRIVE™平台的AI自动驾驶系统。该系统计划于2021年推出，并将支持L3功能。大陆将贡献其在系统开发方面的经验以及包括雷达、摄像头和3D激光雷达在内的硬件组件。
2017年，大陆加入了宝马和英特尔/Mobileye的自动驾驶平台，成为系统集成商。合作的目的包括开发和集成自动驾驶系统，包括驾驶员监控和运动控制。大陆将贡献其传感器和硬件开发的专业知识，并提供多功能摄像头，环视鱼眼摄像头，以及近距和远距雷达。
大陆还将继续与戴姆勒建立长期战略合作伙伴关系，奔驰提供立体和单目摄像头。它为奔驰的ADAS系统（包括LDW和ACC应用）提供了安装前风挡上的立体摄像头。
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