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主流车型空调系统故障简要统计分析

2021-03-10 21:55:34·  来源：热管理文摘精选  作者：漫漫自由路  
　
所谓“前车之鉴，后事之师”，了解当前主流车型空调系统故障类型和占比，有助于车辆空调系统研发过程中更多地加以注意已经发生过的售后市场故障。本文通过分析网络公开数据来简单统计分析主流车型空调系统故障。 一、传统燃油车空调系统故障统计分析 本小节统
所谓“前车之鉴，后事之师”，了解当前主流车型空调系统故障类型和占比，有助于车辆空调系统研发过程中更多地加以注意已经发生过的售后市场故障。本文通过分析网络公开数据来简单统计分析主流车型空调系统故障。

一、传统燃油车空调系统故障统计分析
本小节统计分析2019年中级轿车销量TOP4的车型空调系统故障数据，如下图所示，数据来源网站为http://biandang.58.com。从图中可以看出，空调不制冷、空调异响和空调异味占据空调系统故障的前三名。
1.1、“空调不制冷”的原因主要有制冷剂不足、冷凝器能力不足、膨胀阀和压缩机损坏。
1.2、“空调异响”的原因主要有膨胀阀冷媒流动噪声、压缩机异响、HVAC风门执行器运动撞击声等导致。
1.3、“空调异味”的原因主要与车辆停放位置，停放时间，当时天气状况，还有空调箱是否浸水等有关系。这些因素都有可能导致HVAC的蒸发器内部和通风管道里面挤满灰层或者滋生霉菌等微生物。
（注：“图中故障数量为 0 ”表示网站公开的故障数据之中没有该类型故障）

二、主流新能源车型空调系统故障统计分析
由于目前各个主流新能源车型销量相对于传统燃油车而言，销售数量还是很小，网络投诉故障数据来源总体不多，本小节就不按照车型进行分析，而是综合统计特斯拉Model 3、广汽Aion S 、BYD 秦Pro新能源、威马EX5、理想ONE和小鹏P7的空调系统故障（蔚来没查到），如下图示，数据来源网站为www.autohome.com.cn和http://www.12365auto.com。

从中可以清晰看到，空调系统控制开关位置不佳、操作不便或者故障，出风有霉味或异味、以及暖气不热或热的不够快排在前三名。
2.1、排名第一的“空调系统控制开关位置不佳、操作不便或者故障”，这也许与主流新能源车型的空调车控界面多采用HU大屏有关系，因为触控屏幕软开关毕竟没有空调面板物理按键来的可靠，或者说操作更方便。而且加上有些车企为了屏幕的科技感，有可能做得比较炫，对于部分消费者可能会不容易理解HU上各个按键的功能意义了。
2.2、排名第二的“出风有霉味或异味”，这与传统车原因类似，主要还是与车辆停放位置，停放时间，当时天气状况，还有空调箱是否浸水等有关系。这些因素都有可能导致HVAC的蒸发器内部和通风管道里面挤满灰层或者滋生霉菌等微生物。
2.3、排名第三的“暖气不热或热的不够快”，这与新能源汽车采用PTC加热来供暖有关系，冬季采暖耗能较大。根据有关研究表明，空调采暖电耗约占整车电耗的30%，有的车型占比甚至更多。有这样的电耗大户存在，当然需要减少空调采暖能耗，这势必会一定程度的影响采暖效果和体验。
（注：本文数据来源有限，网站公开统计的售后故障或投诉可能是冰山一角，也并不全面，当然也并不表示该车型性能表现不好，此处仅供参考）
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