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汽车网联如何驱动未来出行？
2021-02-01 17:10:37· 来源：IND4汽车人
想象一下，使用智能手机打开汽车，进入挡风玻璃，可以自动适应外界的天气状况。在您的旅途中，您的汽车会基于智能驾驶员网络来更改路线，以避免拥堵。您会在附近
想象一下，使用智能手机打开汽车，进入挡风玻璃，可以自动适应外界的天气状况。在您的旅途中，您的汽车会基于智能驾驶员网络来更改路线，以避免拥堵。您会在附近骑自行车的人，潮湿路段或任何其他障碍物的途中收到警报。如果您偏离车道，汽车会自动进行调整。您还会收到有关低压轮胎和任何其他维护问题的警报。上班时，您跳出来，让汽车自动停在免费停车位。
未来的汽车将是软件驱动，智能手机连接，卫星网络，云兼容的机器，能够分析和学习数据并与驾驶员和其他汽车进行通信。问题是，未来实际上在现在和现在。今天生产的某些汽车具有50多种连接功能。这种连通性使车辆能够将道路和交通状况通知驾驶员，从而降低发生道路事故的风险，并提供对信息娱乐系统的更直观访问，或从车外控制车辆的自由。最终，它将大大提高驾驶的安全性，舒适性和便利性，不仅对驾驶员而且对行人而言。
远程信息处理是汽车连接性的中心主题，因为它涉及到长距离传输实时数据。远程信息处理由硬件和软件组成，它们结合了某些类型的蜂窝通信，实际上将车辆转换为信息站。大陆集团的智能天线模块是汽车与外界之间的接口，它使用远程信息处理技术使汽车能够与基础设施，其他汽车，智能手机，蜂窝网络，卫星导航和广播进行信息接收和共享。本质上，它使您的汽车能够智能地检测周围环境，与人和其他车辆进行实时通信，预测问题并采取措施避免潜在威胁。
车对车（v2v）通信涉及汽车共享速度和路况数据，以在没有服务器的情况下在各车之间建立自组织网络。例如，一辆汽车几乎可以实时与另一辆汽车就道路上的黑冰直接通信。另一方面，车辆到基础设施（V2I）的通信利用计算机视觉系统（例如智能前置摄像头）检测交通标志或障碍物，对其进行评估，然后向驾驶员提供警告。但是这些技术不再相互排斥，它们可以继续并行工作以实现V2X通信。
智能图像处理算法可重建车辆下方的图像，并将其放入卫星和雷达提供的环绕视图中，以提供汽车周围的真实全面视图。例如，如果系统检测到车辆附近的另一个道路使用者，它将自动启动紧急制动以避免碰撞。卫星提供的鸟瞰图可以使未来的汽车识别出从后面迅速驶近的电单车司机，该系统可以警告驾驶员，甚至阻止汽车按计划改变车道。未来的功能甚至可以衡量驾驶员的大脑活动，预测和预期其行为，并防止他们从事不安全的驾驶习惯。
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类似的技术利用“群智能系统”和摄像头系统对道路状况进行分类，并创建动态摩擦图以预测汽车轮胎在相关道路上的抓地力。使用这项技术来识别不断变化的速度限制，拓扑，车道标记或道路上的湿滑路段。它可以解释整个路线的状态，警告城市通行费，并将此信息传递给在此行驶的其他车辆。
V2X通信技术的一项极其重要的应用是提高骑自行车者和行人在道路上的安全性。根据世卫组织的《全球状况报告》，2018年有135万人死于道路交通事故，其中约四分之一是行人或骑自行车的人。“零愿景”旨在使用这种先进的技术，最终使我们在道路上的死亡人数，伤亡和事故率达到零。避免事故是提高汽车连通性的主要重点之一，工程师每天都在努力接近这一愿景。大陆航空的Digital Shield允许用户的智能手机托管一个软件应用程序，该应用程序可以将个人的位置，方向和速度发送到服务器。这些数据会传递给附近的车辆，如果行驶路线表明存在危险，例如，在骑自行车的人开车盲目驶入道路的情况下，该系统可以发出警告并降低发生危险情况的风险。用户可以简单地使用他们已经拥有的技术，从而使其挽救生命的影响广泛而广泛。
正如我们已经看到的，智能手机对于汽车连接的应用至关重要。为了进一步做到这一点，大陆航空的VoicR应用程序使驾驶员可以通过公共或个性化频道向其他附近的用户实时广播语音消息。自动代客泊车甚至可以使车辆驶过障碍物，并在驾驶员在大门口等候时找到可用的停车位。其他应用程序包括数字路边援助，在发生事故时，它可以自动共享车辆的GPS详细信息，如果部署了安全气囊，甚至可以联系相关的紧急服务。Smartwatch的连接性也在不断提高，可以远程访问车内功能，例如发动机启动/停止和车辆被盗警报。因此，智能手机将成为未来汽车及其功能的关键。
未来的汽车将是软件驱动，智能手机连接，卫星网络，云兼容的机器，能够分析和学习数据并与驾驶员和其他汽车进行通信。问题是，未来实际上在现在和现在。今天生产的某些汽车具有50多种连接功能。这种连通性使车辆能够将道路和交通状况通知驾驶员，从而降低发生道路事故的风险，并提供对信息娱乐系统的更直观访问，或从车外控制车辆的自由。最终，它将大大提高驾驶的安全性，舒适性和便利性，不仅对驾驶员而且对行人而言。
远程信息处理是汽车连接性的中心主题，因为它涉及到长距离传输实时数据。远程信息处理由硬件和软件组成，它们结合了某些类型的蜂窝通信，实际上将车辆转换为信息站。大陆集团的智能天线模块是汽车与外界之间的接口，它使用远程信息处理技术使汽车能够与基础设施，其他汽车，智能手机，蜂窝网络，卫星导航和广播进行信息接收和共享。本质上，它使您的汽车能够智能地检测周围环境，与人和其他车辆进行实时通信，预测问题并采取措施避免潜在威胁。
车对车（v2v）通信涉及汽车共享速度和路况数据，以在没有服务器的情况下在各车之间建立自组织网络。例如，一辆汽车几乎可以实时与另一辆汽车就道路上的黑冰直接通信。另一方面，车辆到基础设施（V2I）的通信利用计算机视觉系统（例如智能前置摄像头）检测交通标志或障碍物，对其进行评估，然后向驾驶员提供警告。但是这些技术不再相互排斥，它们可以继续并行工作以实现V2X通信。
智能图像处理算法可重建车辆下方的图像，并将其放入卫星和雷达提供的环绕视图中，以提供汽车周围的真实全面视图。例如，如果系统检测到车辆附近的另一个道路使用者，它将自动启动紧急制动以避免碰撞。卫星提供的鸟瞰图可以使未来的汽车识别出从后面迅速驶近的电单车司机，该系统可以警告驾驶员，甚至阻止汽车按计划改变车道。未来的功能甚至可以衡量驾驶员的大脑活动，预测和预期其行为，并防止他们从事不安全的驾驶习惯。
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类似的技术利用“群智能系统”和摄像头系统对道路状况进行分类，并创建动态摩擦图以预测汽车轮胎在相关道路上的抓地力。使用这项技术来识别不断变化的速度限制，拓扑，车道标记或道路上的湿滑路段。它可以解释整个路线的状态，警告城市通行费，并将此信息传递给在此行驶的其他车辆。
V2X通信技术的一项极其重要的应用是提高骑自行车者和行人在道路上的安全性。根据世卫组织的《全球状况报告》，2018年有135万人死于道路交通事故，其中约四分之一是行人或骑自行车的人。“零愿景”旨在使用这种先进的技术，最终使我们在道路上的死亡人数，伤亡和事故率达到零。避免事故是提高汽车连通性的主要重点之一，工程师每天都在努力接近这一愿景。大陆航空的Digital Shield允许用户的智能手机托管一个软件应用程序，该应用程序可以将个人的位置，方向和速度发送到服务器。这些数据会传递给附近的车辆，如果行驶路线表明存在危险，例如，在骑自行车的人开车盲目驶入道路的情况下，该系统可以发出警告并降低发生危险情况的风险。用户可以简单地使用他们已经拥有的技术，从而使其挽救生命的影响广泛而广泛。
正如我们已经看到的，智能手机对于汽车连接的应用至关重要。为了进一步做到这一点，大陆航空的VoicR应用程序使驾驶员可以通过公共或个性化频道向其他附近的用户实时广播语音消息。自动代客泊车甚至可以使车辆驶过障碍物，并在驾驶员在大门口等候时找到可用的停车位。其他应用程序包括数字路边援助，在发生事故时，它可以自动共享车辆的GPS详细信息，如果部署了安全气囊，甚至可以联系相关的紧急服务。Smartwatch的连接性也在不断提高，可以远程访问车内功能，例如发动机启动/停止和车辆被盗警报。因此，智能手机将成为未来汽车及其功能的关键。
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