首页 > 汽车技术 > 正文

SimManager助力采埃孚股份公司(ZF)持续缩短研发周期

2020-08-29 00:11:55·  来源:MSC软件  
 
01 关于ZF采埃孚股份公司(ZF Friedrichshafen AG)总部位于德国腓特烈港(Friedrichshafen)市,全球500强,是全球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商,专业提供
01  关于ZF

采埃孚股份公司(ZF Friedrichshafen AG)总部位于德国腓特烈港(Friedrichshafen)市,全球500强,是全球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商,专业提供传输、转向、底盘系统等汽车零配件,采埃孚集团的汽车动力传动系统和底盘技术具有世界领先地位。

02  业务需求

1)多年的CAD数据标准化管理,已实现了对CAD数据的存储、访问和变更管理,但仅仅对图纸和设计模型的管理,现有PLM系统对仿真数据缺少管理手段,不能满足产品研发对于仿真数据的管理、查询、重用。

2)出于对产品开发时间持续缩短的需求,必须要求开发进程进行前置。这就意味着必须将计算和仿真提前到早期设计阶段,以便在试验之前完成更高成熟度的产品验证,需要进行大量的仿真迭代,要对迭代多方案数据进行有效的管理,迫切需要对仿真过程中生成的数据采取新的管理方式。

03  面临的挑战

在计划实施仿真数据管理系统时,面临着下面的几个关键挑战。

1)融入现有体系,必须考虑现有的流程、结构和应用程序以及所需的接口,这是实施新的系统必须面临的一个挑战。

2)用户接受程度,则是需要面对的另一个挑战,一个新的系统引入势必会改变原有的工作流程。

3)研发效率提升,另外一个关键挑战是通过这样一个系统,必须为提高仿真自动化创造基础,从而提高产品的开发效率。

4)仿真数据重用,从设计数据中推导和生成CAE模型是一个耗时且容易出错的过程,尽可能的重用已有的经验和模型,通过对比和类比可以从其他项目快速找到解决方案。

04  项目规划

“在位于Schweinfurt的动力总成部门,我们从8年前开始着手定义实施SPDM系统的先决条件,如此的一套SPDM系统必须要集成到现有的体系架构和研发流程中,并且整个系统要分步实现,每一步要有不同的关注点。首先,我们需要建立与现有PLM系统的连接;其次,将重点放在定义数据管理所需要的数据结构上;再次,为了尽可能的降低手动操作的比例,操作要实现半自动化,数据一致性关联关系建立确保无需工程师手动介入;最后,将已有的全自动化分析过程集成到系统中,最大化引入该系统带来的收益。
- Martin Pährisch,ZF Friedrichshafen AG, Schweinfurt, Germany”

05  解决方案

1)打通完整工作流程,将SimManager嵌入当前的业务流程中,实现从SAP中发起以订单为核心的计算任务,同时与此任务相关的设计数据从PLM中同步,仿真报告自动返回到SAP中。



2)集成仿真工具软件,通过SimManager集成仿真流程中的前后处理软件及求解器,通过定制半自动化操作,实现模型自动加载、分析结果自动导入,并自动生成数据谱系关系等功能。



3)嵌入自动化分析流程,以SimManager构建的SPDM平台,利用内置的仿真生成器(Simulation Generator),嵌入已有自动化脚本可批量支持仿真自动化分析,并支持后续自动化脚本扩展,满足用户可持续更新的要求。

4)分析报告自动化生成,通过SimManager的报告生成器(Report Generator),可在线自动生成多方案对比分析报告,并可将报告导出多种格式的文档进行展示。

06  客户收益

1)SimManager完美集成到现有的流程体系中,日常工作流程已全部在新的流程体系下正常运行。

2)以订单为分析输入的计算任务,可以保证有限的计算资源能够得到充分利用。

3)SimManager提供仿真业务流程的驱动,并自动对流程数据建立谱系关联性,极大方便了对于数据的查询和追溯。

4)自动化分析流程的集成,随着开发进程前置,设计人员可通过自动化流程设置较少的工况和关键区域处理,即可完成初步分析,大大减少设计初期的开发时间。

5)SimManager搭建的SPDM系统能够可持续扩展仿真分析应用软件和自动化分析脚本,助力采埃孚股份公司持续缩短产品研发周期。 
分享到:
 
反对 0 举报 0 收藏 0 评论 0
沪ICP备11026620号