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新风行T5/T5L：极致静谧，从“新”出发——第一期：整车异响性能体验
2020-08-17 23:02:59· 来源：中国汽研汽车工程技术中心
8月18日东风风行2021款T家族车型将于中国汽研举行新车上市以及试驾活动，为了给消费者带来更直观专业的体验，活动过程中将通过“挑战试验室”环节展示车辆各项性能。中国汽研作为国内权威汽车测试机构，将提供国际领先水平的风洞、NVH、底盘试验设施以及经验丰富的技术支持团队，助力此次活动顺利开展。其中NVH体验环节，将通过3个试验室，模拟多路况下的异响振动、对车辆的静谧性、混响性能进行测试。本期介绍的是整车异响试验：
试验室介绍
中国汽研整车异响试验室长10m、宽7.6m、高5.2m，顶部搭载红外阳光模拟系统，通过温湿度调节可模拟各种极端严苛环境，该试验室搭载静音电磁式四通道道路模拟系统，人耳可辨噪音低；通过路谱采集可以模拟各种路况，譬如鹅卵石路面、比利时路面、搓衣板路面、弯扭路面、植草砖路面等；该系统可以高效替代试验场进行的疲劳耐久和整车异响主观评价等测试，能够满足整车异响性能快速开发。
工况设置介绍
通过将车辆放置在电磁式四通道台架上，红外阳光模拟系统开启、车辆处于空挡、刹车解除状态，通过电磁式四通道模拟的异响评价道路工况，评价车辆在不同工况条件下的异响性能，试验还会对车身、内外饰、底盘等区域的异响进行评价。
新风行T5/T5L被誉为十万元级别家用车市场的有力竞争者。中国汽研的专家团队将通过再现消费者真实使用场景，提供新车异响性能逼真体验，欢迎关注！
试验室介绍
中国汽研整车异响试验室长10m、宽7.6m、高5.2m，顶部搭载红外阳光模拟系统，通过温湿度调节可模拟各种极端严苛环境，该试验室搭载静音电磁式四通道道路模拟系统，人耳可辨噪音低；通过路谱采集可以模拟各种路况，譬如鹅卵石路面、比利时路面、搓衣板路面、弯扭路面、植草砖路面等；该系统可以高效替代试验场进行的疲劳耐久和整车异响主观评价等测试，能够满足整车异响性能快速开发。
工况设置介绍
通过将车辆放置在电磁式四通道台架上，红外阳光模拟系统开启、车辆处于空挡、刹车解除状态，通过电磁式四通道模拟的异响评价道路工况，评价车辆在不同工况条件下的异响性能，试验还会对车身、内外饰、底盘等区域的异响进行评价。
新风行T5/T5L被誉为十万元级别家用车市场的有力竞争者。中国汽研的专家团队将通过再现消费者真实使用场景，提供新车异响性能逼真体验，欢迎关注！
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