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“ 座 椅- 人”系统动力学与乘坐舒适性
2020-08-09 23:05:52· 来源：浙江大学振动噪声与人因工程实验室 作者：邱毅
浙大振动噪声与人因工程实验室团队介绍浙江大学振动噪声及人因舒适性实验室 拥有国内高校最专业的人体振动实验台、消声室和其它先进的测试设备，是国内高校中车
浙大振动噪声与人因工程实验室团队介绍
浙江大学振动噪声及人因舒适性实验室 拥有国内高校最专业的人体振动实验台、消声室和其它先进的测试设备，是国内高校中车辆振动噪声控制及人因声振舒适性研究方面最专业、规模最大的实验室之一 。
目前团队中科研人员30余人，其中教授22人，讲师11人，博士后研究人员44人，博士研究生 15人 。近 年来， ANVL 承担并出色完成国际合作及国内等 60 多个科研项目，产学研经验丰富，科研实力强大。
人因振动工程与座椅动态舒适性研究内容与应用
【01-座椅动态舒适性与试验评估】
运用史蒂文斯幂定律( Stevens power law) 或其它方法，通过实验室一系列精心设计的人体振动试验,建立主观响应(ψ)与客观物理量(φ)之间的关系
再通过数据处理和统计分析得出等舒适性曲线和频率加权函数。
等舒适性曲线 Equivalent comfort contours
振动舒适性的主观评估：频率加权曲线
振动舒适性的客观评估
• 频率加权函数与方向乘子
• 加权加速度均方根值
• 振动剂量
• 座椅传递函数
• 座椅有效幅值传递率（SEAT）
HVLab车辆平顺性与舒适性测试、分析与评估专用软硬件系统：信号测试（硬件）
HVLab车辆平顺性与舒适性测试、分析与评估专用软硬件系统：分析与评估（软件）
车辆座椅试验标准 准 Vehicle seat test standards
汽车 “座椅-人” 动态系统加速度传递函数测试
Seat transmissibility with subject
工程机械、商用车、大巴司机座椅动态性能评估试验
Performance test for suspension seats vs ISO 7096、EN 13490 standards
轨道车辆座椅动态性能评估试验
Performance test for train seats vs ISO 10326-2 standard
【02-人体动力学研究】
人体机械阻抗或显示质量的测试与分析
Methods of measuring apparent mass and impedance
人体动力学：人体传递函数的实验室测试分析
人体动力学：动态假人的开发
人体动力学建模分析
人体动力学:建模分析(有限元方法)
【03-座椅动力学研究】
座椅静态、动态刚度测试与分析
座垫软硬度测试与分析
Load-deflection curves
➢Overall hardness of the seat cushion
➢Hardness distribution on the cross-line of the seat cushion
➢Hardness distribution on the centre-line of the seat cushion
座体加速度传递函数的测试与分析
座椅动态体压分布Dynamic pressure at seat and back
汽车座椅有限元建模
座椅模型主要特点
■座垫和靠背海绵材料为非线性本构关系
■弹性骨架支撑系统
■座垫与靠背间和骨架之间由铰链联结
■包含皮革蒙皮模型
■包含各种接触单元
■160261单元(壳、固体、梁、质量、弹簧等)
■在LS-DANA软件平台上开发
■骨架模型先通过试验模态分析校正
■座椅模型再通过用假人测得的传递函数验证
座椅骨架的动态有限元分析
汽车座椅有限元模型的实验验证
汽车‘座椅-乘员’有限元CAE模型应用
商用车悬挂座椅动力学的试验研究
‘悬挂座椅-人’动力学的CAE建模优化设计
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