广告
Velodyne与禾赛握手言和，宣布达成全球专利交叉许可协议
2020-07-23 00:30:57· 来源：智车科技
近日，美国Velodyne和禾赛科技达成了长期的全球专利交叉许可协议，该协议不仅涵盖众多旋转式激光雷达产品，而且涵盖双方公司已有的与未来的全部协议。两家Lidar
近日，美国Velodyne和禾赛科技达成了长期的全球专利交叉许可协议，该协议不仅涵盖众多旋转式激光雷达产品，而且涵盖双方公司已有的与未来的全部协议。
两家Lidar厂商不打不相识
2019年8月13日，美国激光雷达制造商 Velodyne LiDAR就曾因激光雷达相关产品涉嫌侵权问题把禾赛告上了法庭，作为旋转式激光雷达的开山鼻祖威力登一直被模仿，其中US 7,969,558专利作为3D实时环视激光雷达的基础专利，被大量的专利所引用。引用该专利的厂商包括广泛的激光雷达创新厂商、Tier 1供应商以及整车制造商，包括：Quanergy、博世（BOSCH）、BLICKFELD、LUMINAR、WAYMO、OUSTER、三星电子（SAMSUNG ELECTRONICS）、丰田（TOYOTA）等。
值得一提的是，目前这项专利只在美国获得了授权，欧洲经过了十几年一直在审查中，能否授权待定，在中国视为撤回已经失效。
在美国的专利起诉案中，Velodyne也并没有成功，今年2月，公司总裁甚至在推特上声称自家的激光雷达知识产权被公然盗窃，抱怨美国政府不作为。
本次签约，禾赛科技与威力登将撤销双方在美国、德国和中国地区涉诉的全部案件，共同期望为实时3D传感应用市场提供高度多样化的产品，从而推动自动驾驶行业和其他相关行业的发展。
激光雷达真正的竞争对手
这次和解一方面体现出威力登开始自我审视，过去多年以旋转式激光雷达为主力发展，而忽视了新技术的进步，同时，他们也看清如果想促进激光雷达技术的应用及优化，还需要行业更多玩家的加入。
激光雷达厂商们的竞争对手可能是“马斯克”们，他们抛弃了激光雷达采用视觉方案，不断的优化算法，向自动驾驶逼近。而真正激光雷达的市场，还需要厂商们共同开拓。
两家Lidar厂商不打不相识
2019年8月13日，美国激光雷达制造商 Velodyne LiDAR就曾因激光雷达相关产品涉嫌侵权问题把禾赛告上了法庭，作为旋转式激光雷达的开山鼻祖威力登一直被模仿，其中US 7,969,558专利作为3D实时环视激光雷达的基础专利，被大量的专利所引用。引用该专利的厂商包括广泛的激光雷达创新厂商、Tier 1供应商以及整车制造商，包括：Quanergy、博世（BOSCH）、BLICKFELD、LUMINAR、WAYMO、OUSTER、三星电子（SAMSUNG ELECTRONICS）、丰田（TOYOTA）等。
值得一提的是，目前这项专利只在美国获得了授权，欧洲经过了十几年一直在审查中，能否授权待定，在中国视为撤回已经失效。
在美国的专利起诉案中，Velodyne也并没有成功，今年2月，公司总裁甚至在推特上声称自家的激光雷达知识产权被公然盗窃，抱怨美国政府不作为。
本次签约，禾赛科技与威力登将撤销双方在美国、德国和中国地区涉诉的全部案件，共同期望为实时3D传感应用市场提供高度多样化的产品，从而推动自动驾驶行业和其他相关行业的发展。
激光雷达真正的竞争对手
这次和解一方面体现出威力登开始自我审视，过去多年以旋转式激光雷达为主力发展，而忽视了新技术的进步，同时，他们也看清如果想促进激光雷达技术的应用及优化，还需要行业更多玩家的加入。
激光雷达厂商们的竞争对手可能是“马斯克”们，他们抛弃了激光雷达采用视觉方案，不断的优化算法，向自动驾驶逼近。而真正激光雷达的市场，还需要厂商们共同开拓。
- 下一篇：欧盟新项目BIG-MAP将电池开发加速5-10倍
- 上一篇：中国无人车牌照更难拿
广告
编辑推荐
最新资讯
-
网络研讨会 | 5月22日HBK新能源汽车电池测
2024-05-14 16:50
-
杂质气体对燃料电池的影响
2024-05-14 16:09
-
基于Ncode的电池包随机振动疲劳分析流程
2024-05-14 14:51
-
IDIADA实车路试（FOT）服务：引领车联网领
2024-05-14 14:48
-
燃料电池堆的封装结构
2024-05-14 14:44
广告
广告
