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ADAS：汽车行业的重生？
2020-05-13 23:14:51· 来源：汽车电子电气架构创新发展论坛
到2025年，先进的驾驶员辅助系统将推动价值224亿美元的传感器市场。YoleDveloppement分析师估计，到2020年，雷达，摄像机，LiDAR和计算高级驾驶员辅助系统（ADAS
到2025年，先进的驾驶员辅助系统将推动价值224亿美元的传感器市场。
YoleDéveloppement分析师估计，到2020年，雷达，摄像机，LiDAR和计算高级驾驶员辅助系统（ADAS）的全球市场应达到87亿美元。
这个市场收入的近一半将由雷达产生，价值38亿美元，其次是照相机，价值35亿美元。根据最新的《 2020年ADAS车辆的传感和计算》报告，激光雷达将占4.4亿美元，计算ADAS将产生14亿美元。
受到冠状病毒危机的严重影响，新车的产量预计将比2019年的水平下降30％。尤尔（Yole）预计，在Covid-19危机之后，汽车生产将需要三年的时间才能恢复并恢复到相同的产量水平。
Yole表示，汽车工业朝着互联，自动，共享和电动驾驶四大趋势发展的方向预计将保持不变，但是由于Covid-19危机，采用速度可能会改变。电气化将成为OEM的主要重点，因为限制和相关的CO2排放处罚应继续有效。
OEM的第二个目标将与安全性和自动驾驶功能的ADAS开发有关。AEB的发展是避免向前碰撞的重要一步，但仍然是完美的，正如AAA在2019年10月所展示的那样。OEM还将在交通拥堵或高速公路上开发自动驾驶功能，因为消费者正在寻求缓解这些障碍的方法。驾驶。
这些功能的开发将成为OEM差异化自己的方式。为此，将需要增加更多的传感器，更多的计算能力和新的E / E体系结构。
YoleDéveloppement分析师估计，到2020年，雷达，摄像机，LiDAR和计算高级驾驶员辅助系统（ADAS）的全球市场应达到87亿美元。
这个市场收入的近一半将由雷达产生，价值38亿美元，其次是照相机，价值35亿美元。根据最新的《 2020年ADAS车辆的传感和计算》报告，激光雷达将占4.4亿美元，计算ADAS将产生14亿美元。
受到冠状病毒危机的严重影响，新车的产量预计将比2019年的水平下降30％。尤尔（Yole）预计，在Covid-19危机之后，汽车生产将需要三年的时间才能恢复并恢复到相同的产量水平。
Yole表示，汽车工业朝着互联，自动，共享和电动驾驶四大趋势发展的方向预计将保持不变，但是由于Covid-19危机，采用速度可能会改变。电气化将成为OEM的主要重点，因为限制和相关的CO2排放处罚应继续有效。
OEM的第二个目标将与安全性和自动驾驶功能的ADAS开发有关。AEB的发展是避免向前碰撞的重要一步，但仍然是完美的，正如AAA在2019年10月所展示的那样。OEM还将在交通拥堵或高速公路上开发自动驾驶功能，因为消费者正在寻求缓解这些障碍的方法。驾驶。
这些功能的开发将成为OEM差异化自己的方式。为此，将需要增加更多的传感器，更多的计算能力和新的E / E体系结构。
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